Range Rover Sport SV Edition Two今日正式在台發表，承襲Range Rover現代奢華的簡約設計，憑藉其優異底盤技術，展現前所未見的強悍動態性能，在運動奢華的現代願景中樹立全新標竿。Range Rover Sport SV Edition Two在台限量導入40席，售價新台幣730萬元起；而其自去年8月開放預售以來，受到不少層峰人士的青睞，目前僅剩個位數的配額，足以可見其獨有魅力。
Range Rover Sport SV搭載全新4.4升V8雙渦輪增壓汽油引擎，最大動力輸出高達635ps與750Nm，相比上一代5.0升機械增壓器引擎，提供額外60ps與50Nm的動力輸出。結合MHEV輕油電混合動力科技，0-100 公里/小時加速僅需3.8秒即可完成，電子安全限速可達290公里/小時。
首度搭載6D Dynamics動態氣壓懸吊系統，透過世界首創液壓互聯氣壓懸吊系統整合懸吊阻尼、可調式氣壓彈簧與油壓閥門，統一控制懸吊軟硬並可根據所選的駕駛模式調整車身高度，與先進的底盤系統套件無縫整合。這種革命性的電控系統無需傳統的防傾桿，即可有效抑制車身前後俯仰和左右側傾，面對過彎與加速等過程中車體的物理慣性，持續保持接近水平的車身姿態，同時達到減輕機件重量、增加輪胎抓地力，並有利於兼顧乘坐時的舒適性與精緻度。
Range Rover Sport SV同時專門針對底盤組件進行開發，包括全新後副車架與經過修改的幾何形懸吊連桿。搭配Range Rover中最快傳動比的全新電子轉向輔助系統，全面提升車輛敏捷性和駕駛手感。
Range Rover Sport SV選用Michelin Pilot Sport All Season 4輪胎，首次採用前輪285、後輪305mm的前、後輪配置，透過加寬20mm的差異進一步增強輪胎的抓地力、穩定性與循跡性，實現更接近後輪驅動的動態特性；而更低的扁平比也有助於提升車輛的動態轉向反應。
Range Rover Sport SV在四季胎上能產生超過1.1G的橫向加速度，充分展現了這些技術的綜合優勢。相比使用夏季輪胎的上一代Range Rover Sport SVR提高了22%，數據表現媲美注重賽道性能的跑車表現。
為因應Range Rover Sport SV有史以來最強悍的動態性能，每輛Range Rover Sport SV都標配專門開發的高性能煞車系統，標配包括碳纖維引擎蓋在內的空氣動力學強化套件，亦可選配升級碳纖維陶瓷矩陣煞車系統與世界首度於量產車型提供的23吋碳纖維輪圈，最多可減輕高達76kg的重量，實現頂尖的輕量化表現。
