2024 Lotus Emira 2.0T First Edition試駕:四缸全開‧裏蓮華

2025-01-30 14:47

? 人氣

2024 Lotus Emira 2.0T First Edition試駕:四缸全開‧裏蓮華

2024 Lotus Emira 2.0T First Edition試駕:四缸全開‧裏蓮華

「強者可以分為天才型與努力型,我雖然算不上強者,但我屬於勤奮的努力型。」
-岸本齊史《火影忍者》

相較於資源豐碩的知名車廠,源自英國的Lotus即便能見度低了些、知名度也不若他牌如此響亮。但檯面上這群硬頸的頑固份子,仍想方設法地圓滿其心目中對於燃油跑車的要望。自原本的「品牌三本柱」Elise、Exige、Evora發起,乃至於已被安上「跑車告別作」稱號的Emira。在這樣的歷程當中,我們看到的是,品牌在資源有限的條件下,持續在力有所及之際,撞擊其屬於跑車想像的火花。

透過<Google新聞> 追蹤風傳媒

Olympus Digital Camera

在坊間SUV/CUV持續在台灣車市開疆拓土的態勢下,若偶爾能在山路當中,瞥見一台Lotus Emira First Edition呼嘯而過,著實是一件值得慶幸但卻感到些許落寞的事情……。

Olympus Digital Camera
移植,也得講究真本事

這次,我想先從動力規格講起。

本次試駕的Lotus Emira First Edition四缸車型,採用的是Mercedes-AMG所提供的M139 2.0L直列四缸渦輪汽油引擎,這具三芒星名機過往一直享有「品牌最強四缸」的盛名。本次移機再戰,可不是單純「從A到B」如此單純,畢竟這顆動力單元最初放置於諸如AMG A45車系上是以前置引擎、四輪驅動的形式來呈現,並且不同於其他四缸的配置手法,採用了進氣在前、排氣歧管與渦輪在後的反置式設計,為的是要在行進過程確保撞風過程獲得更高的進氣效率並擁有較低的進氣溫度,但如此巧妙的設計放置在Emira的後中置部分就不是這麼回事了。(相關報導:2025 Hyundai Santa Fe試駕:登首爾而小天下更多文章

Olympus Digital Camera

Lotus深知總得做些什麼,才能為之綻放最璀璨的火花。於是乎,透過軟硬體的調校以及進排氣系統的改良,尤其還特別在靠近副駕駛座後方的引擎室內特別安裝了一組鼓風機,為的是確保兩側進氣時能達到M139所要求的效率。因此本次Emira First Edition四缸車型的最大輸出雖非封頂但仍維持在M139的期待值內,來到了365ps(268kW)/43.6kgm(427Nm),相較於早先試駕的V6車型雖略低了點,但駕馭品質依然可圈可點。若用每年省下來的稅金來換算,我相信在動力上做出這點犧牲是值得的。

Olympus Digital Camera

在變速箱規格上,Lotus Emira First Edition四缸車型搭配的是,同樣由Mercedes-AMG所提供的8速雙離合器自手排變速箱,「雙AMG」當家技術搭配下,致使Emira First Edition四缸車型能於4.4秒完成0-100km/h加速動作,最高極速則是被設定在275km/h,濃厚的性能競速氣味自是表露無遺。何況,本次Lotus更額外提供了Tour、Sport、Track風格各異的三種駕駛模式可供選擇,似乎也是為了讓這台燃油跑車能多了些親近人意的契機。

關鍵字:
風傳媒歡迎各界分享發聲,來稿請寄至 opinion@storm.mg

本週最多人贊助文章