根據荷蘭導航系統供應商TomTom最新發佈的2023年全球交通壅塞指數，桃園市在全球交通壅塞程度中名列210位，亞洲排名21位，相較去年下滑49名，為台灣六大都市中唯一在壅塞指數中排名下降的城市。數據顯示，桃園已連續兩年在六都中壅塞程度最低，顯示市府的交通改善政策成效顯著。
TomTom是位於荷蘭的數位地圖與導航服務公司，致力於高解析度自動駕駛地圖的研發與全球交通數據的整合。每年發布的交通壅塞指數，採用GPS探針技術與大數據，基於市區5公里範圍內的車輛行駛速度進行排名。指數越高、排名越前者代表壅塞情況越嚴重。
桃園市交通局長張新福指出，桃園是台灣唯一人口仍持續增長的都市，但由於多數道路仍為舊式設計，增設車道並不實際。然而根據TomTom數據，桃園市行駛10公里平均僅需15分40秒，僅耗費其他五都約60%的時間，突顯出本市交通壅塞改善策略的成效。
為了減少交通壅塞，桃園市自去年起推動偏心左轉計畫，由點及線的方式全面提升路口通行效率。目前已完成126處路口改善，平均停等時間縮短8.87秒，達13.9%的改善率，有效緩解主要路段的壅塞情況。
此外，桃園市交通控制中心今年也導入多元數據分析技術，結合TomTom和Google等數據，搭建自動化路況推播系統。該系統提供即時交通資訊，並針對10大易壅塞路段進行動態時制與電子看板調控。根據測試結果，易壅塞路段的旅行時間指數降低10%，顯著提升道路暢通度。
張新福強調，偏心左轉計畫效果良好，未來交通局將進一步檢討路段規劃，強化車流引導設施及路口效率。桃園市府也將持續精進改善方案，逐步克服交通挑戰，以提供市民更便捷的交通體驗。
