日前長榮勞資糾紛進行第三次調解失敗,桃園市空服員工會宣布將啟動罷工投票,預計5月份辦理,勞動部日前宣稱還在努力。交通部今也再度喊話「勞資一體、善待彼此」,有鑒於上次華航機師罷工點名交通部主持協商,交通部長林佳龍表示若長榮空服員罷工重演也不會迴避,願跟勞動部攜手解決紛爭;另也呼籲長榮公司參考上次經驗,擬定應變對策,減少旅客權益受到的傷害。
林佳龍今年1月起任職交通部長,到今(23)日剛好滿100天,對於外界近日熱議的長榮罷工議題,他表示,一例一休實施後,陸海空運的缺工調度都很辛苦,一方面要保護勞動權,一方面要維持競爭力,大家都還在摸索;華航機師罷工後,交通部便成立專案小組,由政務次長王國材、參事黃荷婷召集小組,事先瞭解交通部附屬事業工會可能存在的糾紛,望提早解決。
林佳龍指出,從華航機師罷工事件獲得的啟示看來,勞資紛爭有時涉及事業單位面對的處境,交通部無法代替勞動單位幫忙解決,癥結點仍在於勞資雙方要願意坐下來面對面談,而交通部也願意與勞動部或其他單位一起合作。
林佳龍認為,相對於華航機師罷工事件一度劍拔弩張,長榮勞資糾紛的氣氛明顯不同,至少大家已經坐下來認真調解三次,主要議題也逐一討論,儘管在「禁搭便車」條款上雙方仍未達成共識,無法馬上解決,但長榮勞資雙方仍保留協商空間,只要能夠釋出善意就不會陷入惡性循環。
另外,林佳龍提到,罷工雖是工會的權利,站在交通事業主管機關的立場,仍須考量兼顧旅客權益,因此建議勞動部明確訂定程序的罷工預告期或罷工期程,以縮短不確定性,比如通過罷工投票多久內若沒有發動罷工、就需要重新投票,否則工會取得罷工權後,社會將陷入漫長的等待,對資方和旅客會產生很大的影響。
最後林佳龍呼籲,盡量不要真的走到罷工那一步,資方可以主動釋放更多善意,假若最後仍選擇罷工,也希望工會先重回談判桌討論,而長榮公司應準備應變計畫,參考上次華航的經驗,減少旅客權益受到傷害。