從10月1日到7日的「中國十一長假」結束了，來台觀光陸客剩下原來的3分之1左右，而且，很可能再也「回不去了」，觀光產業相當淒慘。此時政府該作的事，很可能不是「加大補助力道」，而是該減少甚至全部停止補助。
中國一直有所謂的「黃金周」─每年碰到超過7天長假，就被稱為是黃金周，主要是「十一長假」及春節，10年前還有「五一勞工節長假」。此時全國民眾紛紛放假出遊，時常多達數億人次，號稱地球上「最龐大的人口移動」，以今年而言，就估計七天中產生約8億人次的旅遊。
台灣在開放陸客來台觀光後，十一長假往往是陸客來台數量的高峰，同時也有一定的指標意義；對業者而言，當然也是好好賺一票的機會。
不過，今年不一樣了。7月底對岸先是公布「自由行禁令」，繼而大砍團客數量，當時就知道觀光業大概要慘了，十一長假結束，根據官方數據，今年十一長假平均每日來台陸客驟降至3,470餘人，相較過去平均的萬人以上、甚至可出現1.5萬人以上的高峰，今年來台人數是狠狠的跌了一跤，只剩下過去的3分之1，這應該是近11年來最慘澹的黃金周。
在對岸公布自由行禁令與砍團客數量後，觀光業的衝擊已可預期，政府也推出觀光補助措施─事實上，從3年前因兩岸僵局、來台陸客大減衝擊到觀光業後，蔡政府就一直推出各式各樣對觀光產業的補助、補貼措施，有對國外（東南亞）觀光客的補貼、也有對一般民眾的國內旅遊補助，幾乎是天女散花、想到就補。
其實，從政府口中講出的觀光業景況，是呈現相當大的矛盾；一方面，對陸客減少，政府一直說其它國家的來客增加，全年觀光客數量維持千萬以上，影響不大；但另一方面，外界卻看到政府投入補貼觀光旅遊業者的政策，一波又一波，預算一筆再一筆，這像是「一切安好，沒事」嗎？
至於高掛在仲介榜上待售的數百家旅館、飯店，被貸款壓到崩潰的遊覽車司機，作陸客生意的商家一家又一家收起來，上街哀嚎的業者，這些或許呈現更真實的一面吧。
觀光產業對經濟與社會最重大的意義，倒不全然在那120-130億美元的觀光財，而是創造的就業機會。觀光產業是標準的勞力密集型服務業，同樣的產值或GDP，高附加價值的高科技產業可能只用了千人足矣，但觀光產業可能要用到萬人。雖然非屬高薪資產業，但其提供就業機會之多、吸納許多非高技術一般人力的貢獻，則是無庸懷疑。
因此，觀光業低迷，政府想方設法要補貼、補助、扶植，可以理解，其中既有政治目的（讓其兩岸政策少挨罵一點、選票少流失一點）、也有經濟與社會目的。但重點是：如果一切補貼、補助，只是短暫撐住一個數字、甚至一個面子，最後終究難挽回產業景氣，那其實那些錢都是打水漂了。
短期來看，陸客縮減會一直持續到明年總統大選後，而以目前態勢來看，選後兩岸關係也看不出逢春好轉的可能與跡象，因此陸客低迷大概要持續好一陣子，更重要的是這全然不是操之在我的因素。
因此，政府與其把錢花在那些補貼上，不如回頭花錢作好觀光產業的「基礎設施」、提升觀光品質、觀光路線更多元化，藉此吸引消費力更高的外國觀光客─以企業的觀點來說，就是提高單價與附加價值；未來如果政策有變或兩岸關係回春，其實該回來的陸客還是會回來。至於沒有補貼就難以生存的業者，如果未來難有轉機、只能靠補貼苟延殘喘，不如及早退場釋出資源、轉換行業或跑道。
