印度在擁有廉價的勞動人口以及政府當局對外國企業釋出善意下，吸引電子、機械等產業的外國企業到印度設製造廠，中國方面，如華為、小米、聯想，台灣方面則有鴻海與緯創等電子大廠，其他歐美公司如美國Qualcomm、General Motors、Boeing也都相繼進入印度市場。根據世界銀行資料，亞洲國家如中國、韓國、泰國、印尼、馬來西亞等，製造業占GDP比率至少都比印度高出10個百分點。這也顯示，如果想以製造業推動印度經濟成長，的確有成長空間。
印度政府帶動基礎建設發展，經濟前景樂觀促投資權重提高
觀察的印度FDI（外國直接投資金額）已連續3年成長(圖1)，顯示國際資金仍持續看好印度未來經濟前景，印度總理Modi上任後以印度製造為核心經濟政策，鼓勵外國企業到印度設廠投資，並提供快速通關作業、所得稅減免等措施，另包括鐵路和公路的基礎建設升級，也是新政府施政重要的一環。印度道路運輸與公路部門已提出8,000億元盧比預算，規劃進行長達2.5萬公里的道路施工專案，同時也規劃興建5,700公里的高速鐵路，預期鐵公路等基礎建設的擴張將有助當地製造業加速發展。
政府帶頭改善國內基礎建設，並企圖仿效中國經濟起飛模式，外資匯入，支撐股市上漲動能(圖2)，市場預期可望取代中國成下一個世界工廠。而最近MSCI全球新興市場指數權重調整，已連續4季調升印度權重，亦有助吸引外資持續關注印度市場。指出2015年印度GDP增長率首度超越中國(圖3)，顯示印度經濟增長動能逐漸增溫，尤其在全球貿易趨緩的負面衝擊下，印度擁有龐大的人口，後續可望持續透過內需實現增長，另IMF公佈的世界經濟展望報告中，未來兩年全球經濟成長可能呈現萎縮，並考慮英國脫歐對全球經濟的衝擊，印度2016-17的經濟表現仍預估將有7.4％。
印度雖是全球少數不受全球經濟放緩衝擊的國家，但仍有許多問題待解決，財政方面，印度有12.5億人口，印度的租稅負擔率只有11％，顯示稅收嚴重不足，控制預算赤字將面臨挑戰。此外，就業人口不斷成長，但就業機會少，服務業佔GDP 60%，卻只雇用了28%的勞動力，而農業佔GDP 14%，卻佔50%的就業人口，稅制方面，過去商品在印度各邦之間運送，需要重複繳稅，且各地稅制不同，不利商品流動，但在今年8月，印度上議院通過重大稅制改革，把現階段多達11種中央及地方稅捐合而為一種全國性的銷售稅，且根據新稅制，凡供應商已繳納的稅，企業可申報抵減稅額，可望鼓勵遵守稅法，長期而言將提高政府稅收。
