斷橋事件後，各方要求過去橋梁檢測數據公開透明。據悉，林佳龍要求比照處理華航私菸案，盡量做到公開揭露資訊。包括宜蘭縣府委託健行科技大學對南方澳大橋的檢測報告，縣府及港務公司都不願意主動提供，還是交通部取得後直接對媒體公布，才見諸輿論。
林佳龍埋「內線」 逼台鐵吐出普悠瑪真實數據
立法委員黃國昌8月質詢時揭露，普悠瑪煞車皮韌塊（閘瓦）會噴飛，恐影響行車安全。但台鐵回應上述事故只有發生過2次，旋即被黃國昌打臉，台鐵才追加發生過7次事故、噴飛8個閘瓦。但黃國昌仍表示與他所掌握的數字不合。
直到10月23日，台鐵才在立院坦承共發生12件、噴飛15塊。據悉，此前交通部長林佳龍與台鐵開會時直接表明：「黃國昌委員說數字不對是真的，因為我也有掌握。」台鐵高層才認真過濾檢修日誌，清查出正確數字，也訝異問到：「部長的消息來源到底哪裡來？」
但林佳龍僅私下跟幕僚表示：「我有我的消息來源，很基層，他們查不出來是誰的。」林佳龍最近也在備詢時指出，5月就已得到相關資訊，已請台鐵清查，但並未落實，他持續要求徹查。林佳龍也特別提醒台鐵主管：「如果這數字一公布最後不是這個樣子，主管要負起責任。」
過去林在台中市長任內，有諸多需要與台鐵合作的建設，包括大車站計畫、山手線等，藉由這些接觸在台鐵埋了不少「內線」。適逢普悠瑪事故周年剛過，林佳龍也強調坦然面對行政院對台鐵的總體檢報告，按部就班改善台鐵一百多項缺失。（張家豪）
