讓軍閥大發利市的「難民產業鏈」(下)聯合國與歐盟「知情卻對利比亞束手無策」

2020-01-05 10:20

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無國界醫生(MSF)利比亞救援分部負責人瑞克曼(Julien Raickman)認為,一切危機出自於歐洲不願妥善處理移民議題的政治面向。他嚴詞痛批:「在歐洲,你光是用對待這些難民的方法對待狗兒,都會被視為社會問題。」

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假意放人製造「業績」 海巡油水兩頭撈

自2017年以來,歐洲各國已投入逾9千萬歐元(約台幣30億元)訓練利比亞海巡人員,也提供更多更快速的船隻,去年11月義大利才送了10艘新的快艇給利比亞。歐洲人權監督組織「國家觀察」(Statewatch)指出,歐洲理事會描述利比亞海巡「執行效率很高」。海巡單位則自稱,光2019年就從海上抓到近9000位難民,還在歐洲鼓勵下,將巡邏範圍擴大87海里(約161公里)之多。

但蘇丹難民阿布杜拉(Abdullah)述說,自己曾被「同一位海巡」放走又抓回,他與另外46位收容人共付了12.7萬美元(約台幣381萬元)的鉅款,賄賂一位海巡官員以逃離納瑟難民中心。當一行人搭上兩艘小船出海,該位官員又迅速開船抓回他們,把財物洗劫一空後丟回難民中心。海巡單位就是如此假意防堵偷渡,實則卻希望難民不斷冒險。但記者無從得知海巡與軍閥私相授受的規模。

利比亞發難民財。一群海上難民正在牽手祈禱,希望成功抵達歐洲並獲得庇護。(AP)
一群海上難民正在牽手祈禱,希望成功抵達歐洲並獲得庇護。(AP)

阿布杜拉也探聽,不同國籍難民的「贖金」價目表也有差異:衣索比亞人5000美元;索馬利亞人6800美元;摩洛哥與埃及人8100美元,孟加拉人最低是18500美元起跳。至於渡海行情,女人總需付出較高費用。利比亞人權組織比拉迪(Beladi)透露,人蛇集團也會賄賂海巡,每艘船價碼約1萬美元(約台幣30萬元),海況不錯時往往是5至6艘船一起出海,油水之豐可見一斑。

札維亞省的海巡單位由軍閥將領米拉德(Abdel-Rahman Milad)掌控,當他的手下攔截到難民船,第一動作就是聯絡聯合國醫護人員。諷刺的是,米拉德本身就是因人口販運而名列聯合國安理會制裁對象,背負國際通緝令的他每天與聯合國官員打交道,仍能保持逍遙之身。首都的黎波里和北部港口祖瓦拉(Zuwara)的難民中心也都由米拉德掌控,他否認涉入任何人口販運,還曾推託說「人蛇集團穿的制服跟他的手下很像」。

IOM也承認,他們知道部分合作夥伴與當地軍閥有往來。該組織發言人姆賽利(Safa Msehli)說:「沒有這些人,我們幾乎沒辦法給予移民支持。」

阿布杜拉後來又湊出錢與18位難民一起渡海,因為引擎故障漂流9天才被突尼西亞漁夫救回。他總共花費3300美元(約9.9萬台幣),最後卻只到達離利比亞約160公里的地方。他回憶整個慘況:「要離開中心只有三種方法:逃跑、付錢或死亡。」

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