Uber罰不怕 交部將修法規嚴格吊銷車牌（中央社，2月17日）
「交通部開罰Uber已1年多，累積罰金已超過新台幣4800萬元，Uber仍違法營運，交通部決定修改法規，執行嚴格吊銷車牌。交通部表示，已研擬修改《自用車違規營業裁罰基準》，因只是行政命令，上半年就可望實施。」
交通部祭鐵腕！第一天開Uber就遭罰 駕駛：好倒楣（三立，2月22日）
「交通部公路總局多次呼籲Uber不要違法營業，但Uber不但在官網上公布進駐高雄的消息，還推出單趟車資在200元之內，車資只要1元的優惠，吸引民眾搭乘。」
2016年3月
Uber條款上路 半年被抓2次 重罰10萬吊照（中時，3月22日）
「Uber被政府重罰5000萬元，仍然罰不怕，交通部修法祭出『Uber條款』，只要自用車違規營業載客，半年內被抓到2次違規，就重罰10萬元罰鍰，並吊扣牌照半年，要恫嚇私家車司機，阻斷Uber司機的來源。」
Uber拒繳稅政院嗆明「不歡迎」 交接給新政府處理（東森，3月23日）
「政委蔡玉玲也表態，政府歡迎創新服務，但不歡迎創新卻不繳稅，因為這會衝擊我國經濟，而且台灣計程車有乘客保險等等，Uber沒有保險到時候發生問題的話又要動用到台灣的健保，表態不贊成Uber現今做法。」
2016年4月
此時接近新舊政府輪替，政院基本上沒什麼大動作，只有準交通部長的賀陳旦受訪說了些大方向，希望跟Uber共存之類的。
2016年5月
Uber搶客 台北桃園台中降價15% 挨轟挑戰公權力（蘋果，5月13日）
「Uber宣布，今起台北、桃園和台中地區的「UberX 菁英優步」車資將降價1成5，以台北101到台北車站為例，車資將從194元降為166元，比計程車至少便宜49元；交通部痛批Uber公然挑戰公權力、將持續取締。」
「交通部表示，根據規定，計程車業者車資資費需經政府審查，即便降價也需報政府同意，避免有聯合行為壟斷市場，Uber現在不但違法，還大張旗鼓打折，用價格破壞市場，公然挑戰公權力。 」
Uber宣布15%優惠 這次不是公司補貼、是壓低司機勞動成本（科技新報，5月13日）
「Uber推出「菁英優步車資優惠15%」方案，但隔天消費者發現，所謂的 15% 優惠，建立在司機原本應獲得的車資減少 15%。」
「有Uber司機表示，原本的車資已經是計程車的6成不到，現在又降15%，司機完全沒賺頭，跑一趟賠一趟，而且Uber事先沒跟司機們溝通，政策要執行的前2天才發email告知，讓司機覺得被壓榨得很徹底。」
