又來拍桌了！由於不滿政府強硬對待春節假期「休假」的工會員工，台鐵產業工會9日將發起「0209拒絕打壓遊行」，走上凱道演出「拍桌」行動劇，為已不知凡幾上凱道的公民團體怒拍桌再添一例。不過，這次卻可說是更明確的表示著綠政府要從在野「轉骨」變執政，但也是標誌著要與那些曾一起攜手走過反馬政府「革命歲月」的公民團體、勞團體說再見的時候了。
台鐵工會在春節時以休假方式達到實質罷工目的，年節之後，台鐵當局快馬加鞭的處置休假員工，寄出三百多張曠職單，那些「休假員工」都要受到程度不等的懲處─而交通部與行政院則對台鐵的作法大表支持與肯定。工會為此痛批蔡政府「只是一個最會打壓員工的慣老闆」、「總統選上以後對勞工不是這麼友善」，所以工會決定要上凱道。
而與此同時，外界也看到在六輕污染引發的許厝分校遷校問題，環團與醫師認為是六輕引發此問題，因此應該是「六輕要遷移」─事實上六輕絕無可能遷移、亦無處可遷，這等於要廢除六輕。民進黨政府的態度與國民黨無異：不置可否，無人提六輕遷移與否問題，倒是國健署「聰明」的以「地方自主決定」，輕鬆的把問題丟回給地方政府與家長。環團被擋在會場門外與警方擁擠的場面，更讓人印象深刻。
顯然民進黨已從當年在野時對各種抗爭來者不拒的支持，可以事事批判甚至到信口開河地步的情境覺醒，很快的，執政的民進黨的樣子會與當年執政的國民黨長得越來越像─特別是對台鐵的處理，更可視為蔡政府與公民團體、勞工團體說再見，自此分道而行的分界點。
台鐵工會的罷工訴求其實並非過份或胡鬧，甚至可以說與蔡政府的「理念完全契合」；工會的訴求其實就是要求三班制輪班合理化，因為現行三班制12小時輪班，未給足4小時加班費，只有1.8小時算加班費，2.2小時號稱是訓練或休息時間，實質是被管制的狀態，無法休息。蔡政府推的一例一休不就是要讓勞工休假合理化？不是就要讓那些「慣老闆」吐出該給的加班費給勞工？
不過，相較過去處理勞工問題時，以維護勞權為最優先─甚至是唯一考量，這次行政院的考慮就是百分之百的「政府立場」─或是說「資方角度」。蔡政府處理華航罷工，是表面成功（馬上化解罷工）、實質失敗（完全退讓，各方群起效尤後患無窮），這次面對台鐵案件，行政院是始終如一的強硬，即使工會要上凱道亦毫無退讓之跡象，原因除了公共運輸問題的考量外，就是認為如退讓則勞團抗爭將日益擴大、永無寧日。行政院發言人徐國勇說得非常清楚：「過去處理這些事情太猶豫不決，這次不能再這樣，所以要比較強硬。」
六輕與許厝分校問題亦相同，讓六輕停工是任何一個政府「想都不敢想」的作法；六輕的產值對經濟的重要性固然是一個考量，但更重要的是如此行事，產業界對蔡政府、對台灣投資環境的信心將全然崩潰。因此政府對此問題也只能對環團訴求來個相應不理。而台鐵工會上凱道，依照工會估計不過是「區區數百人」，對政府不構成任何壓力，行政院確實是有「不理也罷」的本錢。
只是，當民進黨政府越來越像個「負責任的執政黨」時，它與國民黨面貌的差距也越來越模糊。而更重要的是以強硬態度打壓公民團體與勞工團體，既非「最會溝通」政府應有作為，更非解決問題之道。蔡政府該作的是建立解決爭端與問題的機制，否則至少也該更強化政策說服能力，否則「髮夾彎」之譏將永遠跟著蔡政府事小，台灣永遠難找到解決爭端解決機制事大。
