行政院昨（23）日宣布「前瞻基礎建設計畫」，占最大宗的軌道建設內容中，卻不包含新北市提案的三環三線等計畫。新北副市長侯友宜24日在臉書吐苦水，說三環三縣市大台北地區經濟活絡的核心動脈，如果中央不支持，計畫還有什麼可期待？
行政院23日公布的計畫中，高雄在8年8800億新台幣的預算中，就佔了1823億，大約總預算的2成，成為本次計畫「大贏家」，另外，基隆、桃園、新竹、台中、台南等城市也都爭取到預算。
三環三線每天近百萬人旅次 隻字未見
侯友宜指出，反而新北市爭取多年的三環三線，關係到每天近百萬人旅次的南環、北環、萬大中和樹林延伸線與汐止民生線，都是先前通過中央核定的計畫，卻在這次建設計畫中隻字未見。
侯友宜說，新北市光一條中和線，每天的運量就有30萬人，遠超過高雄捷運全天的17萬人次。侯友宜強調，新北市不是見不得別人好，但是做為全台灣人口數最多的城市，從區域治理的角度，或是從產業發展的角度，軌道建設都不應該讓新北市缺席。他呼籲，執政不該分你我，要讓大台北地區的經濟活絡，三環三線可說是核心動脈，中央如果不支持新北市提出「前瞻中的前瞻計畫」，那還能期待什麼？
綜合各家媒體報導，不只侯友宜，新北市新聞局長張其強也直言，前瞻基礎建設計畫漏掉新北市讓人不滿，並批評計畫「不是前瞻而是回顧」。雖然行政院長林全受訪時表示，中央已補助3段，但張其強批評，這3段都已在施工，甚至快要完工，預算早已完成編列，就算沒納入這次基礎建設特別預算，也在中央的年度總預算中，只是「把左口袋的錢換到右口袋」。
張其強指出，淡海輕軌施工進度已超過50%，預計明年完工，安坑輕軌和三鶯線，也都已經開始施工。他說，施政當然不應區分藍綠，但這不是靠說的，而應透過具體作為證明。
