2014年4月，南韓客輪「世越號」發生沉船事件，造成295人罹難、9人失蹤的慘劇，而在經歷將近2年的打撈作業，世越號終於拉出水面，南韓海洋水產部26日表示，目前正為半潛船上的世越號加速排水和除油工作，預計會花費3至5個工作天，最快在28日前往木浦新港靠岸。
打撈團隊耗時9個月，終於在23日把世越號打撈出水面，並在24日下午拉到半潛船所在海域，而半潛船需先下沉13公尺，才能把世越號慢慢抬起，整個作業在25日凌晨4時完成，目前在半潛船上的世越號正通過自然排水方式，排出船體內的海水，海洋水產部也派人噴灑海水，稀釋從世越號流出的油分，並使其自然蒸發。
海洋水產部表示，整個排水及除油作業預計花上3至5個工作天，因此世越號最快會在28日出發前往木浦新港，目前世越號所在位置距離木浦新港約87公里，若以每小時4至5節的速度航行，需要大約10小時。海水部副部長尹學培23日曾說，打撈工作順利進行的話，世越號4月4日之前可抵達木浦港。4月16日是世越號沉船慘劇3周年紀念日。
2014年4月16日，世越號自仁川港駛往濟州島，在距離屏風島20公里處傾覆，船上載有20名船員與456名乘客，其中包含安山市檀園高中二年級學生325人、教師15人，他們要前往濟州島進行修學旅行（畢業旅行）。
16日上午8時58分，世越號發出求救訊號，船長李俊鍚和多名船員們率先棄船登上救生艇。但也有一位年僅22歲的女船員朴智英將救生衣讓給學生，自己殿後，不幸殉職。18日上午11時50分，世越號完全沉沒，295人死亡、9人失蹤。後續搜救過程中，又有7名人員殉職。
2017年3月22日，南韓海洋水產部與中國交通運輸部上海打撈局的聯合打撈作業正式啟動。方案是在世越號船艙內部注入空氣，使船體抬離海底，藉由鋼架連接起重船，將船體抬升至安全水深後拖至半潛船塢，藉由船塢排水作業將船體打撈出水。此一方案較為安全，而且不會對罹難者遺體造成二次損害。
