幾周前，中國似乎要面臨商品嚴重短缺的局面。
農村地區的大量人口被禁止出入所在社區，導致蔬菜無法運出。某些地方直接禁止部分食品的採摘，包括大蔥和菜花，理由是疫情防控需要。
由於政府封鎖措施，道路變得幾乎無法通行。許多卡車司機被迫隔離，因為他們曾去過疫區。隨著國際運輸被取消，港口的食品運輸量大幅下降。作為應對措施，中國政府從中央和地方戰略儲備中投放了30多萬噸豬肉，向市場增加更多肉品。
依據商務部的應急商品數據庫，相關部門聯繫了數百家企業，收集稻米、蔬菜和其他產品的供應資訊，並開始為買家和賣家牽線搭橋。
為了確保貨物能夠通過路障，政府建立了一個「綠色通道」系統，允許卡車司機使用特殊通行證在城市之間往來。某些地方政府還雇用卡車司機來保持供應暢通。
中國中部城市重慶聘用的是當地企業光環國際貨運代理有限公司（Circle Logistics Co.）。這家公司的老闆征途（Robin Zheng）稱，該公司通常為富士康科技集團（Foxconn Technology Group）和康寧公司（Corning Inc.）旗下的工廠提供服務，如今改為配送蔬菜、藥品和口罩。
征途表示，送菜並非該公司的日常業務，但現在的工作就是運輸食品。
為了確保買家不囤積商品、店家不哄抬物價，中國政府宣布嚴禁此類行為，一些地方政府還對哄抬物價的門店進行了處罰。好市多（Costco Wholesale Co.） 及其他雜貨連鎖店限制允許進店的顧客數量，並停止銷售部分熱門商品來減少客流量。
北京的京客隆超市（Jingkelong Supermarket）安排顧客排隊進店，顧客之間要相隔一公尺遠。顧客拿卡進入、離開時還卡，以供後面的人進入之用。
拼多多在小城市消費者中尤其受歡迎。該公司推廣了近期創建的一個平台，幫助農民尋找替代買家。春節期間，四川省32歲的商人Ning Qiang從農場採購的無花果賣不出去，而無花果在採摘後只能保存10天，於是他使用了這項平台服務。最終，他找到了買家。
京東表示，如果倉庫中的稻米、麵粉和食用油等產品庫存開始吃緊，該公司能夠從實體商店（包括家庭式商店）獲得額外的供應，這些店都仍在營業，離顧客最近。在很多情況下，京東上的訂單都是由當地便利店的配送員直接配送。
阿里巴巴集團控股有限公司（Alibaba Group Holding Limited）表示，旗下各外賣平台雇用了數千名無法回到正常工作崗位的員工，以提供送外賣服務。有一次，在某個所有道路都被封鎖的地區有一位父親急需嬰兒配方奶粉，分揀站經理Ning Yang親自帶著嬰兒配方奶粉步行超過兩公里，把奶粉送貨上門。
文／Julie Wernau
