但在鄂台人指出，如果讓台人各自想辦法到上海搭上指定航班，反而防疫強度不如第2波包機，因為從武漢出發的第2波包機，中國方面盡量加強檢疫，比如針對欲搭機回台者，做核酸篩測、設置關卡量測體溫等。
此外，從湖北省武漢市開車到上海市總共將近1000公里，開車時間需要10小時。在鄂台人表示，武漢市還在封城，高鐵、火車沒辦法通，滯留湖北的台人只能找私家車或大巴，「花10小時以上的車程搭到上海，相比直接在湖北搭包機，不是反而感染風險更大嗎？孕婦跟幼童也實在不適合長途旅行。」
據轉述，有些滯留湖北的台人甚至可能進不了上海，因為上海官方規定持有「健康綠碼」的民眾才能放行，「但有些台人沒有中國銀行卡綁定支付寶，根本無法透過支付寶申請健康綠碼。」
滯留湖北台人呼籲，最好的方式是延續第2波包機的模式，或至少開放可搭乘其他班機，讓台人更彈性地安排行程，盡快返台。
第1批武漢包機2月3日由中國東方航空執飛返台，由於台灣官方質疑名單及防疫出現漏洞，導致第2批包機延宕46天後，才於10日以「特殊包機模式」上路。在台方主張的「橫濱模式包機」與中國主張的「非撤僑班機」間，第2批包機定調為「防疫專機」，由東航、華航共同執飛，共載回361人。
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