4月12日，內政部前警備森嚴，大批鎮暴警察拿著盾牌魚貫而入，技工則將人行道上的兩排柵欄一一釘牢。自救會在這邊的柵欄裡開記者會，兩位議員與她們包車載來的鄉親們則在另一邊的柵欄中喊口號。記者會中，地球公民基金會顧問蔡中岳說：
「如果我們的聲音能夠傳得更遠，讓支持的朋友也聽到是更好的。地方政府不斷透過這種公路預算，想要來製造地方上的對立，做法非常卑劣。我們沒有辦法理解，一條快五十秒的道路如何聯繫到整個城市的發展，整個城市的發展也從來不應該只扣連在一條道路的開發上。我們不知道為什麼有這麼多的人不能瞭解，所謂的公路建設、公路預算，應該要花費在需要的地方，而不是讓這種濫發的經費再一次去撕裂居民的生活。
經過地方團體和居民不斷調查，已經在在的證明了這條道路沒有開發需求。如果這二點多億的預算可以提供西港其他地方的發展——包含軟性的建設，而不只是扣連在道路上面——才能夠透過這些經費達到一些建設的改善。讓地方建立發展的模式絕對不是只有開路而已，我們不要再一次地被「開路等於發展」的假議題綁架。今天也看到非常多的在地居民拿著紅色的布條，其實這些都是地方政府在操作民粹、操作對立的手段。
不是只有台南市政府這樣做，全台灣都這樣搞。我們前兩天在花蓮開193道路的環評，也有議員動員當地支持的居民在現場叫囂。我們看到都覺得非常的殘忍跟不捨。今天大家特別從台南來到這麼遙遠的地方，如果我們能夠爭取把這二點多億放在地方真正需要的議題上面，以提供地方更完整的建設，而不只是一條快五十秒的道路而已，那這樣的發展，我相信對西港來說會是更好的方向。我們希望今天的審查能夠回頭來看看這條路到底有沒有必要，然後設法將這筆經費透過部會的挪移，提供給西港更好的建設，這才是我們所樂見的。」
自救會被隔在柵欄這頭，聽不清楚那頭的鄉親們到底喊了些什麼，卻希望麥克風與音箱能將這番肺腑之言傳遞到大家耳中。4月10日，花蓮193道路才剛進行第8次環評，不久後又將迎來第9次。花蓮與台南，東岸與西岸，人民同樣面對著一條道路引發的撕裂與對立。大家明明來自同一個地方，明明都希望家鄉更好，卻被一條路、兩排柵欄徹底分隔。
當天，在土地徵收審議的會議室裡，包含兩位議員在內，共有五位支持開路的人發言。里長吳景盛表示，中山路從民國六十年到現在車輛增加三倍以上，但西港四十年沒有增加道路。外環道可供三年一次的刈香表演，促進西港文化傳承，也可供胡麻等西港農產品運輸。年輕人因為交通不便無法回鄉買房，四十年來西港人口只增加兩千人。隨後發言的港明中學退休主任則說，四十年前西港是交通樞紐，往麻豆、佳里都要經過西港。四十年來西港只多一條路新興街，西港旁邊其他鄉鎮都有外環道路，只有西港沒有，好像二等國民。他反對公權力不作為，而且很多人已經把徵收費花完了。
