隨著新冠病毒肆虐造成全世界數百萬人感染，中國面臨前所未有的挑戰，有可能撼動其第一大世界工廠的地位。
毗鄰中國的印度已經感覺到了這一天賜良機，迫切地希望印度能佔領中國退出後的製造業空白領域。
印度交通部長尼庭・賈德卡利（Nitin Gadkari）最近在一次訪談中表示，中國的全球地位被削弱，印度吸引了更多的投資，就好比因禍得福。位於印度北部的北方邦（Uttar Pradesh）, 總人口與巴西相當，已經在組成經濟團隊吸引那些有意放棄中國的公司入駐。
據彭博新聞社的報導，印度也在準備劃出總面積相當於兩個盧森堡（約5000平方公里）的區域，提供給那些希望遷離中國的製造企業，而且印度已經與1000家美國跨國公司接洽。
印度政府全國投資促進會——投資印度（Invest India）的總裁迪帕克・巴格拉（Deepak Bagla）向英國廣播公司BBC表示，印度吸引跨國公司的行動一直都在進行中。新冠病毒將會讓很多這樣公司加快自己的步驟，盡快擺脫在中國的風險。
美國-印度商會（USIBC），是致力於促進美印投資的很有影響力的游說團體。該商會也表示，印度已經大大提高了自己招商的聲音。
該商會主席尼莎・比斯瓦爾女士（Nisha Biswal），曾擔任美國國務院負責南亞和中亞事務的助理國務卿。她向BBC表示，「我們看到印度在中央政府和邦政府，都在把重點放在吸引供應鏈企業方面。」
「那些已經在印度設有工廠的公司可能會是最快遷離中國的，打算減少在中國工廠的產量，增加在印度的生產。」
不過她補充說，現在各項事務仍在評估階段，不會倉促地做出決定。
在全球負資產問題嚴重的大環境下，重新安置調配整個產業鏈說起來容易做起來難。
獨立經濟學家盧帕・蘇博拉曼雅（Rupa Subramanya）說：「因為疫情，很多這些公司都面臨嚴重的現金流和資本限制，所以在決定下一步怎麼做之前都會相當謹慎。」
長期觀察中國事務的《金融時報》前駐香港分社社長拉胡爾・傑克布（Rahul Jacob）認為，印度政府正在集中可使用的土地資源，是朝正確方向邁進的一步，但是僅僅有土地，還不大可能吸引大公司搬遷工廠來印度。
他說：「生產線和供應鏈之間的粘性比人們理解的要強得多，很難在一夜之間就把它們一分為二。」
「中國提供的是完整的基礎設施，如大港口和高速公路，頂級的勞動力以及精密的物流系統，這些都是滿足國際公司運營遵循的嚴格交付期限的關鍵因素。」
另外一個使印度不大可能成為全球跨國公司首選地的原因是，印度並沒有很好地融入全世界主要供應鏈。
