近來長榮集團發生兩件事：一是五月初，長榮海運船隻在中國舟山做定期修船保養時，發現船底被不明人士附掛鐵箱，疑似是走私毒品海洛因，長榮已主動通報中國政府調查中。
第二件事是，美國司法部針對全球航運業者抱團結盟的事展開反壟斷調查，長榮海運也收到傳喚。
長榮集團在總裁張榮發過世一年多後，大、二房徹底分家，長榮集團無論是海運或是航空，已經全部都歸張榮發大房主導。但海洛因事件，雖然是長榮主動通報，但隱約透露出長榮海運管理的螺絲有所鬆動。
大帳房倒戈，二房全面潰敗
外界應該都還記得張榮發辭世後，四位遺囑執行人之一的長榮集團副總裁柯麗卿，成了張榮發大、二房爭產劇中的關鍵角色。
這位員工編號○○二的柯麗卿，從基隆女中畢業後，就成為張榮發最初的創業夥伴，負責公司財務與資金調度，是集團的大掌櫃。去年她選擇倒戈至張榮發大房三兄弟一方後，使得二房獨子張國煒退守長榮航空，最後又在分得家產後，完全退出長榮航空，如今民航局有意鬆綁航空公司設立條件，張國煒的星宇航空公司可望成立，與長榮航空打對台。
然而，資產超過四千多億元的長榮集團隨時都會上演宮廷鬥爭戲碼，人性的醜陋面都在這裡發生，先是發生兄弟爭產，後來又有內部人事傾軋。
日前一群長榮集團退休員工跟本刊爆料，在張榮發過世後，柯麗卿現在有著無人能撼動的權力。據瞭解，員工私下都稱現在的長榮集團已變成「柯氏王朝」，非張氏家族的，暗稱柯為「地下總裁」。
柯麗卿過去是集團副總裁，雖然去年張榮發過世後，大房子女裁撤集團總管理部，把權力下放給海運與航空等各個公司，但柯麗卿影響力之大，從她擔任的位置就可以看出：她是現任台灣長榮國際的董事長，又是巴拿馬長榮國際總經理兼董事，還身兼航運監察人、航空法人董事等職。
其中，巴拿馬長榮國際是長榮海運的第一大法人股東，握有一○．六二％股權；台灣長榮國際是長榮海運的第二大法人股東，持有七．一一％股權，也是長榮航空的第二大股東，控有長榮航空一二．一七％股權。在長榮集團內，誰掌握有這兩家控股公司，等於握住長榮集團的權力核心，而張家大房雖是這兩家控股公司的實質控股人，但大房長子張國華選擇將這兩家的權杖交給了柯麗卿，自己退居幕後，讓柯麗卿成為繼張榮發後，最有實權的長榮人。
皇親國戚一一中箭落馬
從去年三月，大房確定掌權後，現年七十歲的柯麗卿就在張國華的支持下，「確實執行」六十五歲屆齡退休制度，來「逼退」張榮發時代重用的老臣。據瞭解，一年多來，因柯雷厲風行執行退休的著名重臣有三位，他們都在長榮集團擔任重要的職務。
這當中，最重要的職位，要屬原本台灣長榮國際前董事長了，這個位置原本是張榮發姪子、張國華的堂哥張明哲擔任，他從年輕時代就跟隨張榮發一起創業，從基層一步步爬升至這個職位，得到張榮發的充分信任，才能擔任長榮集團最大控股公司長榮國際董座之位。
然而，去年三月，六十五歲的張明哲，原本外界期待他可以延役，卻突然被「屆齡退休」，據說是被沒得到柯派的支持，在去年三月二十三日改選前兩天，識趣地打包走人，讓熟識他的員工不勝唏噓。
本刊致電張明哲，他說他是年紀到了，主動退休，現在過著快樂的退休生活，退休後沒再過問長榮集團之事，生活輕鬆愜意。
另一位受到矚目的是，張榮發大房林金枝的弟弟林榮華，他是張國華的親舅舅，但在去年三月底的職務異動中，據說不僅沒得到顧問職，而且也不是退休，而是「奉准請辭」，這對一輩子貢獻在長榮的林榮華而言，頗為難堪，而背後直指是柯麗卿對他的「排擠」。
