Uber今年4月重返台灣，並於上周以荷蘭商「Uber B.V.」 公司名義向台北國稅局完成跨境電商稅籍登記，據了解，Uber規劃就4月重返台灣後所賺取的叫車服務收入繳納營業稅。不過，過去Uber在台公司「台灣宇博」積欠約2億元稅款仍未繳納，也無法向「Uber B.V.」追稅。
Uber來台後爭議不斷，在違反交通部法令、未依法納稅與計程車抗議聲浪下，於今年2月初宣布停止叫車服務，不過今年4月Uber再度登台，並轉為與合法租賃業車業者合作。
今年5月跨境電商課稅新制上路後，Uber隨後以「Uber Portier B.V.」為餐飲外送服務「UberEATS」繳納營業稅，上周再以「Uber B.V.」 名義為叫車服務登記，將針對4月中旬後、以新營運模式重新上路後產生的收入繳稅。
但對於這次登記繳稅，能否避免過去Uber在台欠稅爭議，官員表示關鍵在繳稅範圍、也就是稅基的認定。過去爭議點在於國稅局認為Uber收到乘客車資後，車資流向Uber，因此應該比照一般商家就車資全額繳納營業稅；但Uber認為自己僅提供叫車服務，因此只願就車資中分拆給他們的叫車平台服務費部分繳稅。
仍將要求就車資全額繳稅 國稅局：除非能證明改變營運模式
如今跨境電商課稅新制已上路，Uber更新營運模式後，以境外荷蘭「Uber B.V.」 公司名義另辦登記，國稅局也接受；但就國稅局掌握，新營運模式車資金流仍全由Uber收取，因此還是會要求Uber就車資全額繳稅，除非能舉證或與合作租車行協調改變營運模式，具體細節必須等7月17號營業稅申報截止後，才能確定。
至於過去Uber已在台積欠2億稅款，如今Uber辦理稅籍登記，是否有機會追回欠款？國稅局官員表示，當時積欠營業稅的是Uber在台子公司「台灣宇博」，屬於已落地電商，因此要追也是要向台灣宇博追稅，而非「Uber B.V.」 。
而跨境電商登記新制已有39筆，包括大型電商Apple、Amazon、阿里巴巴，原本僅預期稅籍登記帶來約9億稅收，但最近大型訂房網站、大型電商龍頭也來台登記稅籍，連Amazon因服務來自多國的網域提供也申請6筆稅籍登記，因此預估首年稅收可望優於預期。
