在水情嚴峻下，經部宣布4月6日起台中、苗栗採「供5停2」供水，影響約106萬戶。國民黨文傳會副主委黃子哲25日直指，對於解決缺水方案，行政院長蘇貞昌竟說要在交流道收集雨水來解決缺水問題，「最為無腦」。
黃子哲表示，蘇貞昌去年12月7日主持中央災害防救會報第43次會議，根據會議紀錄，針對旱災因應處置及整備計畫之報告事項，蘇貞昌提及新加坡利用高速公路之下層空間，積極開拓雨水收集系統案例，我國高速公路的系統交流道空間亦可參考儲存寶貴水源。
黃子哲批評，之前蘇貞昌被踢爆，許多行政院的重要會議都偷懶不開，如今開了卻是驚世駭俗、讓人瞠目結舌、聽了荒謬可笑。
黃子哲稱，蘇貞昌想借鏡新加坡也不是不行，但2國的地理環境及條件殊異，做法也與蘇貞昌所提的不同，目前新加坡的確有收集道路上的雨水加以利用的少數案例，但新加坡是打造長達8000公里的水道收集雨水，排入17個蓄水池，再透過深處地下60公尺的下水道系統回收再利用。
黃子哲：路面雨水污染物不少
黃子哲批評蘇貞昌，所謂的「高速公路下層空間」已不知所云，就算真的利用，在如此車輛高密集使用的車道下，難道不會造成道路坍塌或崩壞的疑慮？另外，蘇貞昌要把交流道空間拿來運用，難道是要在該處設置水槽，還是洗車場？黃子哲指出，台灣的交流道是有多大腹地可拿來用？還是乾脆每台車上都裝個水桶來幫忙收集雨水？「事實上，路面雨水的水質所含的污染物不少，路面材料、汽車廢氣、垃圾、泥沙、甚至是重金屬物質，都不容易處理淨化。」
黃子哲直指，台灣山地面積更為遼闊，有比新加坡更多的選擇收集雨水；另外水庫好好清淤，減少自來水漏水率，甚至是海水淡化等方式，都遠比蘇貞昌的高速公路集水的想法來得務實可行。黃子哲表示，想聽被蘇貞昌交辦的政委吳澤成能做出什麼研議結果，還是蘇貞昌的高見就是87分，無法再高了？
黃子哲也對比過去「海水沖廁所」的政見被綠營狂批猛轟，如立委王定宇就直批是愚蠢，「協尋王定宇別只做房客，也要當俠客，歡迎評論一下高速公路集水抗旱是否好棒棒？」
