長榮海運超大型貨櫃輪「長賜號」擱淺在蘇伊士運河，船頭深陷淤泥中，必須先清淤再設法用拖船移動貨輪，費時數日仍未脫困，嚴重阻礙船隻的通行。長榮Evergreen的名號享譽國際，世人多知其台灣背景，這下世界可真看見台灣了。遠在天邊的蘇伊士運河竟成為台灣的噩夢。
在此之前，英國知名史學家佛格森對台灣安全發出警世之言。這位學者很不一般，他是美國史丹佛大學胡佛研究所高級研究員，曾為哈佛大學、紐約大學與牛津大學的歷史教授，2004年獲時代雜誌選為「全球最具影響力的100人」之一，他發表的外交政策評論備受世人重視。佛格森認為，台灣之於美國，更像1956年的蘇伊士運河之於英國。當時英國不滿埃及把蘇伊士運河收歸國有，夥同以色列與法國想以武力奪回；英國最堅強的盟友美國不願在應付蘇聯之際節外生枝，堅決反對英、法、以合力用武，逼迫他們縮手，運河最後落入埃及之手，英國這頭昔日雄獅也成了紙老虎。
佛格森對此深以為悚，他認為當年美軍打輸越戰，讓南越人流離失所，但至少除了越柬戰爭之外，並沒在亞洲引發骨牌效應。然而，如果美國失去台灣，或甚至不為台灣而戰，會讓全亞洲看到美國主宰印太地區的時代告終，讓中國得以洗刷兩百年來的失色與恥辱，重新成為亞洲一霸，屆時就會是美國版的蘇伊士運河事件。
美國版的蘇伊士運河事件會在台灣重新上演嗎？誠如美國《華爾街日報》上週社論所說，對美國而言，台灣的未來可能是最令人憂心的挑戰。因為台灣作為全球半導體生產中心，對美國的經濟利益至關重要，台灣同時也是美國的民主盟友；另一方面，對習近平而言，統一台灣是他的優先課題，中共也正為此建立能快速收拾台灣的總體戰力。中共不可能在台灣問題上讓步，不僅因為涉及領土主權的核心利益，而且攸關習近平個人的歷史定位和中共政權統治的正當性。美國政府為了遏制中共強勢崛起，當然希望把台灣這張牌握在手裡，但美國真的鐵石心腸，絕對不會為了自身利益而背棄台灣嗎？
對於這個問題，精研美中台三角關係的學者趙春山教授言簡意賅指出：「台灣如果擔心會再遭背棄，那就必須評估美國的棄台，能否換取中共就美國所需要的中美合作部分做出讓步，以及台灣對美國的價值，是否超過美國希望從中共得到的讓步。」換句話說，關鍵在於台灣夠不夠斤兩讓美國和中共換得所欲之物？
美國將會如何盤算這個潛在的交易機會，可從探究蘇伊士運河的歷史經驗略作推敲。當年英法聯軍與以色列並肩作戰，狠狠壓制埃及之際，蘇伊士運河問題被遞交安理會進行討論，英法使用一票否決權，以防美國和蘇聯通過安理會決議對其軍事行動進行譴責。美國在聯合國安理會也提交議案要求英法立即撤軍，遭到英法兩國否決後，美國敦促聯合國大會召開緊急會議，正式通過決議要求停止戰爭，並從埃及撤除所有外國軍隊，甚至建議成立臨時聯合國軍進入埃及。英法頑抗而沒有立即住手。
