由於蘇花改通車時剛好是在2020總統大選同一星期，交通部隨即提起後續還有「蘇花安」計畫，被當時在野黨立委質疑是「政策買票」，如今蘇花安不只是空談、已進入細節規畫階段。行政院長蘇貞昌當時也回應，自己跟總統蔡英文都努力提升執政效率，要給有做事的人員多一點鼓勵、少一點口水，進步會更快。
民代樂見工程加速 鄭天財盼環團別再擋
立委鄭天財接受《風傳媒》採訪時指出，希望行政院、交通部等單位能盡速讓蘇花安動工，在施工的同時也務必兼顧環境，也盼環保團體能相信國內工程單位的成熟技術。
鄭天財舉北迴鐵路為例，該路線通車至今，即使每年颱風過境，仍鮮少出現路線中斷情形或嚴重的環境災害，顯現環保跟建設是能兼顧的，盼過去環保團體逢建設就擋的場面能稍稍緩解。
尚在服刑中的立委傅崐萁及妻子花蓮縣長徐榛蔚也都相當關心蘇花安規劃工作進度。傅崐萁幕僚說明，在賀陳旦擔任交通部長的時代，傅崐萁就多次建議應該要把蘇花改沒納入的路段以「蘇花改二期」的形式加速改善，卻未獲採納，直到林佳龍任部長時才通過相關提案，讓蘇花安誕生。
幕僚指出，傅崐萁相當支持蘇花安，畢竟能帶給鄉親一條完整、安全的回家路是相當重要的。據了解，傅崐萁雖仍在服刑，也持續關心各項時事議題，並要求團隊不能間斷地方服務。
