區塊鏈於貿易融資平台應用之發展
基於解決前述資訊流之傳送與交換問題，宣稱應用區塊鏈技術的貿易融資平台亦風起雲湧，其犖犖大者則如下：
香港金融管理局2018年推出貿易融資平台「貿易聯動」。
2018年IBM和Maersk運用區塊鏈科技成立貿易平台「TradeLens」，使用Linux的開源軟件Hyperledger（超級帳本）Fabric。
中國人民銀行2018年在深圳設立金融科技公司，經營貿易金融。
由IBM與12家歐洲銀行共同設立的貿易融資平台we.trade於2019年初開始營運，主要專注於歐洲與中東亞洲間的貿易融資。
星展銀行與台塑網科技亦於2020年攜手，透過API介接資訊流，資策會技術移轉區塊鏈相關加密作法，台塑企業的供應商得以更便捷的方式申請「訂單融資」。
今年4月星展銀行、摩根大通和淡馬錫宣稱：正在合作創建一個新平台，該新平台公司被命名為Partior，用於跨境支付、貿易與外匯結算，以減少目前流程上的障礙造成的時間延遲。
今年4月，星展銀行宣布使用亦位於新加坡的貿易融資平台－Contour到其亞太地區主要市場的企業客戶，推動貿易融資的數位化。Contour的網絡也建立在R3的Corda帳本上。
何以區塊鏈技術與近年紛紛建立的貿易融資平台緊緊相扣？首先，區塊鏈上資訊具易於追溯來源特性。其次，區塊鏈的每一區塊包含了前一個區塊的加密雜湊、時間戳記以及交易資料，使得區塊內容具有「難以篡改」的特性。再者，區塊鏈的「分散式記帳技術」（Distributed Ledge Technology，DLT）能讓交易參與者有效紀錄交易，且可永久查驗此交易。區塊鏈的另一個特性是可以串接許多不同節點，恰正符合貿易融資流程涉及利害關係人多且複雜的特性。
區塊鏈於提單電子化應用之發展
疫情緊繃，或認為海運提單（Bill of Lading）電子化應該更有需求，但事實卻似不然，相較於國際航空運輸協會（IATA）於2010年導入的空運提單（Air Waybill）電子化已達68%成效，海運提單電子化的比率卻不足0.1%。航空運輸迅速，空運提單不具物權證書效力，空運提單電子化較無法律上使用之疑義。而應用區塊鏈技術開發的提單電子化計畫則逐年興起，例如：
（一）大陸中遠海運自2018年推動數位化平台－全球航運商業網絡（GSBN），並與中國銀行共同開發電子提單。
（二）2019年essDOCS宣布，將其解決方案整合至區塊鏈的Voltron應用程式中，以簽發信用狀和提單。Voltron是在R3的Corda平台上開發的。
