台灣老舊柴油大貨車、公車滿街跑，為了降低空污，行政院「14+N」空污防制行動方案，將提高柴油大貨車、柴油巴士汰換補助，考量大貨車車主經濟能力，國發基金中長期基金，將提供1.5%低利貸款，補助大貨車車主加速汰換一、二期大貨車，一輛柴油大貨車汰換最高可獲得8成貸款，連同各縣市市區柴油公車汰換，國發基金未來5年編列216億元利息補貼，希望能夠完成8萬輛大貨車與10萬輛公車汰換。
環保署署長李應元表示，去年空污行動方案，宣示汰換一二期柴油大貨車，三期環保大貨車補助每輛20萬元加裝濾煙器，考量到柴油大貨車，是部分車主生財工具，汰換過程會加重經濟負擔，因此，環保署未來也與國發基金合作，未來5年，柴油大貨車汰舊換新，將可適用國發基金中長期貸款最低1.5%的低利貸款，貸款額度最高8成。不僅可以協助大貨車汰舊換新，也可幫助金融機構去化游資。
李應元表示，環保署希望透過未來5年中長期低利貸款提供，完成1萬輛柴油巴士與8萬輛柴油大貨車的汰換。其中，台中市公車汰換為電動巴士部分，今年已補助100輛，明年將補助150輛。
交通部長賀陳旦表示，本次方案所補助的柴油巴士，係各縣市市區公車，市區公車行駛路線車輛較為密集，容易產生空污累積，因此現階段優先補助市區公車汰換電動車。另外，在大眾運輸票價的補助上，交通部也會有更積極作為，大眾運輸免費里程數，會提供轉乘優惠，不會再限制「一票到底」。
