當全球日益關注永續議題，積極發展電動車便成為各國政府發展永續能源、減少碳排放與污染的重要途徑。我國也不例外，行政院版本空氣污染防制行動方案中，就宣示2030年時，政府採購的公務車輛與公共運輸巴士將全面電動化， 2035年起，市面上販售的機車也將全面電動化；最重要的目標則是在2040年起，新發售的汽車將全部是電動汽車，換句話說，燃油車將在不久的未來成為歷史。
全面上路已成定局，台灣民眾如何看待電動車呢？為了解台灣人對於電動車以及電動機車的偏好和使用態度，風傳媒委託台灣指標民調進行「電動車大調查」，透過數據分析、了解全台灣各地民眾對於電動車的主要態度。
電動車體驗者不多、普遍給予高評價
在本次調查中顯示，發展空間廣大，目前占比仍低，是電動車的最大特徵。例如有84.8%受訪者指自家擁有燃油機車，擁有燃油車的也高達78.3%；對比之下，家中有電動機車的民眾占12.3%，油電混合汽車的只佔4.8%，至於擁有純電動車者更僅有2%。可見對比燃油汽車，電動車發展空間仍然十分巨大。
同時，台灣民眾體驗電動車的次數仍頗為有限。例如有61.4%受訪者回答，至今從未使用或搭乘電動機車、電動汽車；至於有相關使用經驗的民眾當中，超過8成表示滿意，低市占率對比高滿意度，似乎意味著電動車的前景將值得期待！
不過在購買意願方面，可明顯感受到電動車遭遇挑戰。首先，未來換購交通工具時，考慮購買電動汽車的民眾只有33%，略少於電動機車的41.3%；有趣的是，電動機車或電動汽車兩者均不考慮購買的民眾，卻多達37.3%，是否代表產品體驗雖好，但無法觸動消費者出手？此外，表示沒有購車需求的民眾也接近10%，顯示雖然在未來20年內電動汽、機車就要全面上路，但仍有不少消費者並無掏錢的打算，而發展租賃、共享電動車，可能是未來一大商機。
充電方便性、電池續航力是最大疑慮
較令人意外的是，在台推廣電動汽車，最大問題似乎不是價格。多達75.2%民眾認為，「充電不方便」是推廣電動汽車最顯著的問題；「對長途駕駛續航力有疑慮」則排行第二，比率也高達70.2%。
最值得注意的是，目前擁有電動汽車者，認為其主要問題在價格太高者比率達到68.4%，而全體受訪者只有 62.5%認為電動汽車價格太高，車主對價格意見更顯著，是否代表電動車主們雖然反應甚佳，但對車價偏貴的感受也更加強烈？
想要添購電動汽車的民眾，認為電動汽車主要問題在於充電不方便者最多、達到78.6%，認為長途駕駛續航力是最大疑慮也有 72.5％ ，兩者都是顯著的考量因素。
此外，當電動車產業蓬勃發展，民眾普遍認為，電動車相關產業未來投資商機值得看好。例如有65.5%民眾看好未來電動車的投資商機，明確表示不看好者，就只有14.8%。
這次調查也透露幾項有趣的地域差異，值得業者深入探究各地業者對電動汽車的觀感。例如，台北市、桃竹苗、中彰投地區考慮購買電動汽車的受訪者，比率高於其他地區，這三地也是相對更贊成台灣發展電動車相關產業的地區；此外，桃竹苗、高屏這兩個地區的民眾，特別看好電動車相關產業投資商機，比率分別高達71.9%和73%。原因或許是桃竹苗是電子、半導體等科技大廠密集分布的產業聚落，對電動車接受程度可能較高。
考量到台北市、桃竹苗、中彰投這三個地區各有直轄市，有吸納人口效應，且台北市是首善之區，各地方政府如果推出加碼優惠，相信換購電動汽車的成果，有機會事半功倍。
責任編輯/徐珍翔
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