長榮航空空服員因不滿過勞班表，今（21）日起在長榮海運前靜坐57小時，要求改善6大過勞航班，並增加組員外站休息時間。空服員指出，有些航班飛行時間長達10幾個小時，空服員飛一趟下來，得看泌尿科、婦科、過敏科，深受皮膚過敏、經期失調、濕疹、尿道炎、尋痲疹，感冒等症狀所若，都是因為飛行過勞所致。
桃園空服員職業工會長榮分會今天表示，針對空服員輪值過勞航班問題，自去年8月起即申請調解、函文公司、召開記者會、會員集體配戴橘絲帶表達心聲，甚至也與公司進行2次協商會議，但都沒有任何效果。長榮方面則回應，所有空服員排班皆符合法令規範，甚至優於勞基法規定，相關爭議會再與工會協調。
舊金山航線到飯店僅有12小時休息 空服員：我們不是機器人
工會表示，去年票選出的6大過勞航班，包括舊金山、布里斯本、東京及北京等航線，其中舊金山航線原是4天班，但長榮航空從今年1月起縮為3天班。
空服員代表曾競以說，當航班飛抵舊金山時，扣除通關及交通時間，到了飯店僅有12個小時可以休息，表面上航班組員在外站休息時間有25小時，但「空服員不是機器人、無法說睡就睡」，也得克服生理時鐘，不少空服員因實在太累，出現尿道炎、過敏、溼疹等過勞症狀，感冒更要一個月才痊癒。
另名工會代表郭芷嫣也補充，長榮雖宣稱空服員回台後有3天的休息時間，但「這3天是我們的例休，一個月有8至10天的例休，執一次班，即用掉3天，後面的三周，公司會安排早班接下午班，再接晚班，曾有空服員連續7至9天都在輪班。」
長榮：空服員服勤舊金山航班間隔，最多半年輪值1次
對此，長榮航空回應，所有空服員排班不但符合相關法令規範，甚至也已優於勞基法規定。
針對舊金山航線問題，長榮航空說，每位空服員服勤舊金山航班間隔，最多半年只輪值1次，以長榮航空超過4600名空服員計算，甚至1年或數年才會飛1次，且今年新增的3天班1年僅52個班次，其餘都是4天班，空服員扣除機場通關及往返飯店的交通時間，仍可休息25小時40分。
對於工會質疑公司犧牲空服員例假當作休息時間，長榮強調，工作間隔本來就應以例假區隔，而飛舊金山的空服員也將再給1至2天假，避免連續飛行的狀況發生。
