印尼亞洲航空（AirAsia Indonesia）QZ8501班機28日上午失蹤至今已經超過48小時，儘管相關國家全面進行海空搜尋，然而班機與機上162人還是音訊全無。雅加達當局30日宣布，搜尋區域將從爪哇海（Java Sea）擴大到海上島嶼，以及加里曼丹島（Kalimantan，即婆羅洲）的印尼領土。
印尼政府已經正式向美國政府求助，美國海軍第七艦隊立即派遣飛彈驅逐艦「山普森號」（USS Sampson）馳援，30日稍晚抵達。中國海軍也將出動飛彈護衛艦「黃山艦」協助搜尋。目前爪哇海共有印尼、澳洲、馬來西亞、新加坡與南韓5國的30艘船艦與22架飛機與直昇機，搜尋區域3萬4300平方公里。
美軍驅逐艦「山普森號」（維基百科）
印尼國家搜救署（National Search and Rescue Agency）署長巴姆邦（Bambang Soelistyo）28日表示，QZ8501很可能墜落海面，沉入海底。當地海床深度只有50至100公尺，對搜尋工作有利。
QZ8501在28日凌晨5時35分從印尼第二大城泗水的朱安達國際機場（Bandar Udara Internasional Juanda）起飛，6時12分正機師最後一次與塔台通話，表示由於天候惡劣（雷暴），要求將飛行高度由3萬2000呎上升至3萬8000呎（9700公尺至11600公尺），但是當地空域當時還有另外6架班機行經，塔台無法立即應允。5分鐘之後，QZ8501從雷達螢幕消失，整個過程中，正、副機師沒有發出任何求救訊息。
有飛航專家透露，從馬來西亞的航管雷達資料來看，QZ8501當時以353節（每小時654公里）的速度爬升，但是以當時的惡劣天候來看，QZ8501至少要加速到453節（每小時839公里），因此它有可能因為爬升速度不夠而失速（stall，機翼升力突然降低）墜毀。
正機師伊里揚托（左）與副機師普雷瑟（取自網路）
QZ8501的正機師伊里揚托（Iriyanto）是F-16戰鬥機駕駛出身，在民航業非常資深，累計飛行時數達20537小時，進入亞航之後有6100小時，法國籍副機師普雷瑟（Remi Emmanuel Plesel）在亞航也有2275小時。
QZ8501是一架空中巴士（Airbus） A320-200型窄體客機，2008年9月才交機，機齡僅6年，累計飛行時數2萬3000小時，起降1萬36000小時，而且上個月16日才做過保養維修。
亞航執行長費南德斯（Tony Fernandes）（美聯社）
印尼亞航隸屬於馬來西亞「亞洲航空」（AirAsia，亞航）集團。亞航集團1993年創立於馬來西亞，2001年由國營轉為民營，過去飛安記錄優良，QZ8501班機墜毀是公司史上第一起重大事故。
在泗水機場焦急等候祈禱的家屬（美聯社）
QZ8501機上共有162人，包括155名乘客（137名成人、17名兒童、1名嬰兒）與7名機組員。乘客中有149名印尼籍、3名南韓籍（包括1名嬰兒），馬來西亞、新加坡與英國籍各1人。7名機組員除了副機師為法國籍之外，其他均為印尼籍。
