觀點投書:從旅行青蛙看M503爭議:台灣有的是耐心

2018-01-31 06:10

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交通部長賀陳旦在交通部107年新春記者會,針對台灣海峽M503航路爭議、東航廈航取消春節加班機進行回應。(陳明仁攝)

交通部長賀陳旦在交通部107年新春記者會,針對台灣海峽M503航路爭議、東航廈航取消春節加班機進行回應。(陳明仁攝)

最近應該不少人的臉書都被一款叫做「旅行青蛙」的遊戲洗版了,而筆者也是被「青蛙瘋」轟炸的一員。在這款爆紅的遊戲中,玩家能做的事只有一件,就是幫忙自己的愛蛙準備包括食物、睡袋和幸運符之類的出遊用品。而當玩家把行囊準備好之好,青蛙也不會馬上出門,它會依照自己的節奏在家睡覺、讀書或吃飯,等到它高興了它才會出門旅行。在旅行的過程中,它會寄回一張自己在景點拍的照片,而這也就是玩家在該款遊戲中所能獲得的唯一明確回饋。

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為什麼這一款基於上述描述如此腦弱單純的遊戲可以爆紅?基於好奇,本人也去下載試玩,結果在這款遊戲中的確悟出不少心得。以下僅嘗試結合對於當前兩岸當前M503航線爭議的觀察分析之。

相較於當前主流電玩遊戲的複雜介面、難解設定和炫麗畫面,「旅行青蛙」的設定和畫面都是傻瓜上手等級的,即便整款遊戲都是日文,但只要耐心地摸索個十幾二十分鐘就能上手。這種簡易入手的遊戲,耗費玩家的時間及金錢成本都很低,所以你會時不時的點開去玩,因為無需全神投入。

旅行青蛙。
「相較於當前主流電玩遊戲的複雜介面、難解設定和炫麗畫面,『旅行青蛙』的設定和畫面都是傻瓜上手等級⋯⋯這種簡易入手的遊戲,耗費玩家的時間及金錢成本都很低,所以你會時不時的點開去玩,因為無需全神投入。」(遊戲畫面翻攝)

而這次M503的爭議也是一樣,問題癥結一清二楚,就是中國單方面開通了一個逼近海峽中線的航線路,影響到我國的飛航及國家安全,所以目前雙方正在對此事進行角力。簡單來說,M503爭議不像其他的兩岸或政治問題複雜難解,而就是中國單方採取了會影響到我方的作為,但卻說這不關台灣的事。

這種議題本質上的單純防呆,使得台灣民眾一目了然的暸解問題,而這也就是上週兩岸政策協會今天公布民調,顯示有不贊成中國片面開通M503的受訪者超過七成,而高達8成6受訪者支持政府要求中國儘速和我方溝通,確保兩岸飛航安全。

而「旅行青蛙」這款遊戲的最最重要特質,就是玩家無法掌控青蛙的行程,你既無法下指令讓青蛙出門旅行,也無法命令在外旅行的青蛙馬上回家,更無法指定青蛙去哪個景點旅行或寄哪地方的明信片回來。

聽起來是不是很像中國跟台灣的關係?強國就是任性!反正中國對台灣「侵門踏戶」加上「橫柴入灶」也不是一天兩天的事,當前的民進黨政府也習慣了對岸對我們的訊息「已讀不回」。但這次M503事件不一樣的是,我們可以幫中國這隻青蛙準備「行李」:先是民航局暫緩批准中國的東方及廈門兩家航空公司的春節加班機申請,再來交通部對此又公布五大春節疏運配套措施,最後陸委會昨天宣布四點聲明,呼籲對岸儘速與我協商解決問題。

出門的包袱都已經給你款好好,就看青蛙何時高興出門去。台灣政策都已經出台,就看中國何時自己下台階。

最新消息是,中國的廈門航空、東方航空今天宣布,因為等不到台灣的批准,自己「被迫」取消176班春節加班機的申請。結果民航局馬上回覆,兩航尚未正式向民航局取消申請,如果其正式取消,民航局也將會配合台灣的交通部與相關部門,啟動疏運配套。

在這件M503事情上,台灣就像「旅行青蛙」中的玩家一樣有耐性,就看蛙兒子自己何時高興出門去啦!

*作者為基層公務員

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