執照的取得有管理辦法可遵循，得經過長期的上課受訓，及在主管機關行政院原子能委員會監督下筆試測驗及運轉操作測驗。有運轉經驗的取得執照自不在話下，但安管、維護副廠長也都可以順利取得，耳聞是講好的啦、隨便問問、還有派人陪考等情事，不相信台電會把如此重要執照視同兒戲，一定會保存四十年來完整的受訓、測驗、簽名紀錄，請台電終結這種流言，畢竟事關核安，主管機關會嚴謹把關的。
三哩島、車諾比、福島，這三個重大核能事故，有一個共通性～都在非正常發電狀態時發生。三哩島：給水主泵停轉，汽輪機停機。車諾比：測試階段，關閉了一系列保護系統。福島：地震後反應爐急停，電源喪失。沒有在電廠正常發電時，發生過核能事故的。
核一廠一號機除役過渡階段前期已1000天，二號機800天，原本在運轉發電時，會有定期的維護保養、功能測試，每隔約500天還有大修，將全部的發電系統，尤其是安全設備，做預防保養。
但核一廠反應爐內還有餘熱的用過燃料，電廠有沒有依週期進行大修，安全系統是否可用，尤其是海水泵已不再全功率運轉，緊急時能否如期啟動，這些都是核安的隱憂，也是兩千三百萬扣掉少數幾個人的災難，相信台電都注意到了，核能可以是安全的，但希望台電可以駕馭。
＊作者曾任職台電40年之環境保護廢水處理專責人員（核二30年,核四10年）已退休。
