俄羅斯全面入侵烏克蘭近一個月，全球石油價格飆升，世界兩大糧倉交戰也威脅著歐洲、非洲、亞洲的糧食供應，可能嚴重衝擊許多民眾的生計。東南亞已經感受到烏克蘭戰爭造成的經濟衝擊，包括烏克蘭供應商的商品可能停產，經常開車的民眾也感受到油價上漲之苦。
2年多前，賈瑞英（Jia Ruiying，音譯）移居新加坡創業，開了一間俄羅斯超市。不久後，全球新冠疫情爆發，這為她的事業造成經濟衝擊。疫情尚未結束，2月24日，俄羅斯入侵烏克蘭之後，賈瑞英又面臨另一系列的挑戰。
賈瑞英說：「戰爭開始時，許多烏克蘭人、俄羅斯人、白羅斯人都驚慌地來到我的店，害怕無法為這裡的家人買到想要的食物，所以他們從店裡買了許多這樣的東西，然後囤在家裡。」
貨物延誤
賈瑞英的俄羅斯超市從東歐各地進了各種食品與飲料，但從俄羅斯入侵烏克蘭前4天至今，該超市訂的貨物一直沒運送寄出：「我們的烏克蘭供應商產品可能會停產。」現在她計畫讓供應鏈變得更多元，擴展「到東歐更多地方，避免因俄羅斯及烏克蘭戰爭造成產品運送延誤」。
Jia Ruiying, who owns Singapore's only Russian supermarket, hasn't had a shipment since 4 days before the war erupted.
— Yahoo Singapore (@YahooSG) March 23, 2022
https://t.co/duf96RGvfG
西方國家將俄羅斯踢出「環球銀行金融電信協會」（SWIFT）支付系統，這讓賈瑞英及她的客戶都很難付款。她說：「由於制裁措施，一些客戶很難從銀行提款，西方實施制裁將俄羅斯踢出SWIFT支付系統後，我們的交易遇到了一些難題。」
油價大漲
東南亞的大部分原油來自中東與非洲一些地區，因此可能不像其他直接受到俄羅斯石油制裁措施影響的國家一樣飽受衝擊。
然而，全球油價飆升導致汽油價格大幅上漲，新加坡能源分析機構「Vanda Insights」創辦人、全球能源專家哈里（Vandana Hari）表示：「俄羅斯是否對你實施出口禁運並不重要，總之，無論你從國際市場購買哪種原油，支付的是10年來的最高價格，所有國家都受到影響。」
新加坡房地產經紀人郭先生（Justin Quek）每天開車行駛 80 公里，往返於新加坡各地，「對我來說，這輛車基本上就像行動辦公室」，他每4至5天就要為車子加滿油。
目前，郭先生已經感受到油價飆升的痛苦，現在每次加油的價格都比先前貴了30新元（約新台幣641元），而燃料成本占他每月預算的20%至25%。因此，他正在考慮更省油的選擇，例如電動車。
然而，電動車是昂貴的選擇。郭先生說：「目前在新加坡購買電動車沒有經濟意義，因為電動車的價格仍然很高。」電動車電池的製造需要鎳，而俄羅斯出口的鎳價仍然劇烈波動，電動車價格高昂的情況可能會持續。
郭先生說現在只能面對現實，汽油是做生意的成本，現在他必須更努力工作。
新加坡能源分析機構「Vanda Insights」創辦人哈里表示，對於東南亞國家及其公民而言，目前是棘手時刻：「絕大多數東南亞國家都是新興經濟體，中低收入家庭與低收入家庭占了人口的絕大多數，這些人受到成本上升的巨大影響。」
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