但是從5月11日開始，繞台行動進一步升級，解放軍空軍目前戰力最強的Su-35型戰機，破天荒衝出宮古海峽，在東海上空與解放軍海軍的現代級萬噸驅逐艦一起進行「海空一體」戰術演練，現代級驅逐艦「寧波」號以及054A級巡防艦「湘潭」號編隊，航線從釣魚台附近海域南下，最接近時逼近台灣海岸30海里（台灣領海為12海里），在現代級驅逐艦戰隊接近台灣東北海域時，Su-35戰機起碼出動了2架次，在此空域和艦隊進行接戰演練。此為繼5月9日深夜殲-20匿蹤戰機出現在台灣西南海域後，至今為止最大、並且戰術意義最強的「包圍新戰術」。
此次首度「亮劍」的Su-35戰機，目前可謂解放軍空軍「王牌中的王牌」，係目前全球戰力僅次於美軍F-22A型匿蹤戰機的已服役先進機種，Su-35戰機雖沒有現代化的匿蹤戰機設計，但是其所配備的向量噴嘴發動機（TVC）、推重比達到11：1的AL-41F1S（117S）高推力發動機，性能幾乎與F-22A同級，空戰實力約為日本航空自衛隊主力F-15J/DJ的4倍左右，航程更遠、配備先進的主動電子掃描陣列雷達（AESA）等優勢，扣除美軍部署在西太平洋的F-22A型戰機外，幾乎可說是「打遍天下無敵手」。而5月11 日的海空演練中，航程極遠的Su-35，在衝出宮古海峽後，在台灣東北海域演練一圈再循原路返回，從航程可見其強悍的作戰半徑和滯空接戰能力。
從以上所述，分析解放軍繞台戰術的「質」和「量」，都以驚人成長不斷壓制台灣。「量」方面的成長自不待言；「質」的方面，轟-6K與運-8電戰機、干擾機自2016年開始「繞台戰術」之後，幾乎無役不與，2017年8月，解放軍的Su-30戰轟機和空警200（KJ200）預警機加入行列，演練先進戰機出海後的空中戰場管制技術。11月增加IL-78空中加油機，在戰場管制技術中，加入出海後空中加油演練，而且在5月11日，與Su-35一起搭配出現的，則是更加高端的空警2000戰區預警機，提供更完善的海、空戰場管理演練，此「質」的不斷提升，是以驚人速度不斷「榨乾」台空軍臨戰準備的現實處境。
以日本來說，解放軍戰機侵入日防空識別區所造成的「緊急起飛」處置，從2014年的464次驟然劇增至2016年的851次，2017年以後都是破千次紀錄，此舉已嚴重影響日本航空自衛隊後勤補保能量，航空自衛隊為了應付「緊急起飛」任務的常態化、以及主力戰機老邁化的殘酷現實，其戰機維修費年年增加超過5%，已形成對日本防衛預算的重大負擔。空軍戰力連日本三分之一都不到的台灣空軍，面臨的壓力可見一斑。
解放軍的切香腸戰術不斷升級，從單純空中、海上繞台，到海空一體繞台；從順時鐘、逆時鐘的繞台，到南北包夾式的繞台，未來可能會迅速發展海、空、潛一體繞台，而接近台灣領海的作為，恐迅速演變為侵入領海、領空的挑戰。國軍目前尚未找到有效的因應對策，配合政府模糊、依靠美日的戰略，國軍更無積極準備的意識，勢將拱手把主動權讓給北京。在台灣輿論漸漸習慣了切香腸戰術後，接替軍事壓力而來的政經壓力，台灣政府是否已做好了準備？
＊本文原刊《多維TW》月刊031期，授權轉載。
