隨著制裁俄羅斯侵略烏克蘭，德國，面臨到過度依賴他國的能源危機，而德國總理蕭爾茨將於4日率領多位企業主管訪問中國，引發德國經濟過度依靠中國的擔憂。《紐約時報》10月30日引述德國國會議員呂特根說法稱：「從俄羅斯的教訓中，要是現在不調整，之後會付出更大代價。」
《紐約時報》指出，德國有超過100萬個工作機會直接依賴中國，間接仰賴中國的工作更多，且在中國的歐洲投資中，約一半來自德國，而德國約半數製造商的部分供應鏈依靠中國。此外，德國要達到碳中和目標的關鍵原物料，像是太陽能模組及電動車電池，中國是至關重要。
「當大家談到中國時，他們說俄羅斯是暴風，中國則是氣候變遷」，德國國內情報局局長哈登范恩（Thomas Haldenwang）說，「我們不容許讓中國影響德國政治的情況。」不過在蕭爾茨（Olaf Scholz）訪中前夕，他批准中國遠洋海運集團（COSCO）取得漢堡港近25%股份。
Germany understood the trap of strategic vulnerability that it had laid for itself in relying so heavily on Russian gas only after Moscow invaded Ukraine and turned off the spigot. Whether that lesson has been fully absorbed may be tested elsewhere: China. https://t.co/JKTbRFVnYv
— New York Times World (@nytimesworld) October 30, 2022
COSCO原本想獲得漢堡港35%股份，儘管已減少至25%，負責審核入股案的6名部會首長仍持反對態度，而負責國內外情報的機構首長同樣反對，但蕭爾茨依舊批准。《紐約時報》稱，COSCO是漢堡港最大客戶，外傳該公司威脅不給入股，就把業務轉到其他港口。
「黑函早就傳得到處都是」，德國國會外交委員會成員、對中國立場屬鷹派的呂特根（Norbert Röttgen）向《紐約時報》表示，「這只是中國在德國建構影響力的積木。」對於獲准入股，COSCO謹慎回應說：「目前尚無轉讓會生效，或何時會生效的相關定案。」
COSCO拿生意威脅入股
蕭爾茨曾任漢堡市長，而他的繼任者岑徹爾（Peter Tschentscher）是COSCO入股漢堡港的極力支持者之一，但現在也保持沈默。岑徹爾9月曾向《路透》稱，COSCO已有荷蘭鹿特丹（Rotterdam）及比利時安特衛普（Antwerp）股份，拒絕COSCO入股會不利漢堡港競爭力。
不過《紐約時報》說，岑徹爾現在也保持沈默，並稱此入股案成為蕭爾茨剛起步的中國策略的一場測試，以及德國為了更大的戰略獨立性而付出經濟代價的意願。另外，德國靠著進口俄羅斯的便宜能源，還有不斷成長的對中國出口額，成為歐洲最大且最具影響力的經濟體。
德國前總理梅克爾（Angela Merkel）16年任期內，就出訪中國12次，每次都有企業高層同行。《紐約時報》指出，對中國出口增加，不僅讓梅克爾執政初期的德國擺脫高失業率，也緩和之後面臨的金融危機，「不像美國因中國經濟崛起而面對工業衰退和失業攀升，德國反而是成長」。
