蔡英文總統在2021年4月22日世界地球日便宣示：2050淨零轉型是全世界的目標，也是臺灣的目標！除了2050淨零碳排的目標以外，為了非核家園喊出的「532」目標，即燃氣發電占比50％、燃煤30％、再生能源20％也確定跳票，現在環保署長張子敬提及2030的淨零碳排目標竟然說：「不一定要很大量去減」，對於多個民進黨籍候選人提出的永續減碳政策以及蔡英文總統一直高喊的淨零目標無疑是最深的諷刺。
環保署面對立委的質詢針對2030的減碳目標回應：「要看國情與技術」然而民進黨當局在實現非核家園的理想的同時，有考慮國情與技術嗎？當我們花費在綠能的預算逐年增加，卻無法有效擺脫我們對於火力發電的依賴，我國的能源竟有將近82%是依賴火力發電，這樣子的國情，談何能源轉型？談何碳排清零？更別提當初蔡英文總統不缺電的承諾，一再因為電廠不堪負荷而跳票，不皆是錯誤的能源政策而導致？
淨零碳排除了是因應極端氣候的國際責任，同時更是解決空汙問題的關鍵，要知道對於台灣各縣市最大宗的空氣汙染源便是移動汙染源，大量的汽車、機車除了造成交通問題更是造就了難解的空汙問題，交通部為了2050淨零碳排目標提出了市區公車將全面電動化，時至今年達成率約莫8%而已，關於燃油車的補助中央也依然在進行，絲毫感受不到對於2050淨零碳排的推動與決心。
而碳權的世界浪潮早已席捲而來，我們卻原地踏步，對於制定碳量管制與交易依舊沒有共識，當世界針對碳權的制度逐漸完善，包括制定國際公認的碳排標準、碳關稅等，我國政府、企業沒有及早因應，更容易讓依賴與他國貿易的台灣處處受制，甚至讓產業轉型的陣痛期拉至更長、傷害更甚，對於經濟上的打擊，可能比你我所想更加嚴重！
無論從能源、空污、經濟、外交等各個層面，因應2050淨零碳排目標，都需要更長遠、更完整規劃，包括部會彼此的平行溝通以及中央地方的協力合作，才能加以實現，2050淨零碳排並無法從單一特定政治人物、政黨不斷喊出口號便能實現，口號先行的淨零碳排若無實際作為，可說是毫無意義！希冀民進黨中央政府能正視全球減碳風潮以及輔以我國的國情與技術，務實面對碳排問題。
＊作者為財團法人專案經理
