這家航空公司確實只有一架飛機，是跟斯洛伐克租來的，航線也只有兩條，每周三天從帛琉飛香港，另外三天從帛琉經澳門來回巴里島。我們很小，但航空公司剛成立時生意興隆，決不是什麼「幽靈航空」。以前大陸對前往帛琉沒有管制，可以很輕鬆的做，最熱門的暑假旺季裡，兩個月淨賺2、3百萬美元，甚至全年賺3、5百萬也沒有問題。
政黨輪替之後 經營壓力浮現
但是政黨二次輪替後，情況開始轉變，大陸對旅客前往帛琉限制越來越多，旅行團陸續傳出被禁止出團。到九二共識被我方否認，今年壓力更大，官方甚至下令旅遊廣告、節目不准出現帕勞（大陸稱帛琉為帕勞）兩個字，旅客連搜尋網路都看不到資訊，當然不會來玩，當發現連暑假也虧損，我們知道情況已經很緊迫，乾脆決定到8月26日結束營業。
初步結算，上半年我們大約已經虧損300萬美元，連同稅金等其他所有開支，清算下來總共大約虧損500萬；我們本來是可以一年賺500萬的航空公司，價值（指本益比）十倍算就好，（估值）應該有5千萬，如今落得賠500萬退場，變化之快，讓我感觸很深。最後這一個多月，我們航空就進行大特價「甩賣」，這是暑假欸，別人沒有半點優惠，我們竟然買一送一，沒辦法，做不下去。至於飯店受影響也不小、營收掉一半，但起碼全世界旅客還可以照樣接。
全帛琉第一大企業 占GDP達5%
我們百悅集團在帛琉應該是最大的企業，光是自家貢獻當地稅收，一年就有約700萬美元，其他周邊的相關企業因此繳納的稅也有700萬左右，以帛琉全年GDP（國內生產毛額）2.93億美元計算，單是百悅集團給帛琉創造的稅收，占帛琉GDP就將近5%！
本來我還有很多構想、準備繼續推廣帛琉觀光的周邊業務，像是販賣免稅商品、成立遊艇俱樂部、推展觀光房地產等等，但很可惜，現在都沒機會實現了。7月10號，我兒子已經代表百悅集團、到帛琉國會發表聲明，表達我們將停航的決定。我們很為難，大陸政府不能得罪，台灣不能得罪，帛琉當地都是老朋友，更加不該得罪，但我出面把事情說清楚總可以吧！
在商言商，接待陸客確實是我們航空經營的主力，最初我們曾經響應政府、開拓台北飛帛琉航線，但經營半年多，成本效益不如華航，後來就改為飛香港、主打陸客族群；同樣的行程，在台灣頂多賣三萬元新台幣，在大陸可以賣到五萬，以一個月接待三千人次計算，接待陸客就可以多賺六千萬，獲利高很多，至於我們公司在當地的二十位導遊，每人每月收入一萬美元不是問題。
但另一方面，我曾經擔任台灣同鄉會長兩年，為了和帛琉關係，我也在當地做了不少義務服務，像是我每年會邀請上百個成績優異的帛琉學童，和全家共同飛到香港迪士尼、全程免費玩一趟；先前帛琉發生旱災，也是我們公司空運清水到當地解決民生問題。還有帛琉官員臨時因急病，外交部緊急找好友的醫療包機公司轉送台灣治療，我還不忘向好友關照：「申請不到錢，這趟飛行的開銷我付款！」外交部長官了解到我的付出，還曾經主動表示，願意代我申請角逐國家磐石獎，表揚我對外交的重大貢獻，後來是因為在僑居地居住時間未達標準才作罷。
說得再多，航空公司終究再一個月就要結束了，我想最後一天我會飛到當地，跟空姐還有當地員工一起吃頓飯，謝謝大家這段期間為公司辛勤的付出。
周岐原為風傳媒財金主編，在香港獲頒10座財經新聞獎，負責中國經濟及商業，兩岸三地資本市場，新創、併購、商業人物、家族企業及公司治理報導。本文轉載於個人網站
