台灣協作暨共享經濟協會（SEAT）以「2017台灣暨亞太區共享經濟發展」為題，將於25日（週三）發布第一份台灣共享經濟白皮書報告，針對共享經濟市場提見解，除探討台灣共享經濟發展面臨問題，也研究如何運用科技與人才，打造全新台灣共享經濟型態，預期今年全球共享經濟規模達到5200億美元。
SEAT集結台灣社會關心網路協作與共享經濟發展趨勢的業者、學者、法律專家，於去年共同發起成立，會員包括：AppWorks、AsiaYo、潔客幫、GoGoVan、Lalamove、Uber、USPACE、WeMo、Zipcar、中銀律師事務所、資策會等 。
全球規模估飆至5200億美元
SEAT指出，據PWC發布的研究報告中預言，共享經濟市場到了2025年成長至3350億美元；另一份由策略管理諮詢公司羅蘭貝（Roland Berger） 於2016年底公布的報告也顯示，共享經濟已滲透至9大行業中，包含餐飲、物品、金融、空間、技能、出行、知識、資源、醫療等，在2015年時於全球達到1869億美元的規模，並預測將在2018年飆漲至5200億美元。
對亞太地區日漸抬頭的共享經濟擴展，SEAT指據「中國分享經濟發展報告2017」預估顯示，到2020年分享經濟規模將占中國GDP的比重10%以上。台灣是否能在共享經濟中分一杯羹？SEAT認為，台灣相較他國難以發展，政府雖於2016年推出「數位國家‧創新經濟方案」，但共享經濟未在其中，質疑政府似乎更關注於保護業者與消費者權益。
台智機人口占比冠全球 電子支付普及率不足
SEAT也點出台灣於共享經濟價值鏈中發展競爭優勢：智慧型手機人口占總人口73.4%，居全球之冠、有數位科技接軌全球、將數位服務拓展至海外市場的政策、優質服務人才等，但相對劣勢則在於：電子支付普及率不足、企業拓展海外市場視野不足、缺乏靈活的商業模式、各項法規與稅制創新不足等。
因此SEAT認為「公私部門應該要進行合作，發展靈活的商業模式，打造雙贏局面」，也呼籲要強化健全基礎設施、建構台灣公共雲端平台、整合串接民眾生活情資等。對於法律規定上，SEAT則強調，台灣政府應該要參考國外的成功案例，於共享經濟與創新激勵間達到平衡點，並完成法規創新的訴願。
SEAT表示，台灣擁有厚實的工業基礎，面對數位經濟和物聯網時代的來臨，現今要做的應是盤點現有的資源，建構出一個完善的產業生態體系，並加速產業創新及優化結構，掌握軟硬體整合的應用契機。
