最終報告指出,札赫里(Zaharie Ahmad Shah)已婚,有三個孩子,是一名經驗豐富的飛行員,飛行時間長達為1萬8,000小時。他沒有精神或精神病治療史,也沒有證據證明他與朋友或家人發生衝突問題,沒有吸毒,在飛行錄音中沒有發現他出現壓力或焦慮的狀況, 也沒有財務壓力或加保、購買額外保險。郭師傳強調:「他是一位備受敬重的飛行員和培訓師。」
黑盒子、遺體全部消失 家屬不期待最終報告
目前僅在三處地點發現過MH370的殘骸,分別是2015年在印度洋西岸、距離馬達加斯加島東部650公里的法屬留尼旺島(Reunion Island)海灘發現一片襟副翼碎片;2016年3月兩塊分別噴印有 「676EB」 和 「NO STEP」 字碼的殘骸,出現在莫三比克海灘上;以及在2016年於南非和模里西斯發現飛機引擎及機艙內部殘骸,至今仍未能尋回任何失蹤人士的遺體。
馬國民航局在馬航MH370失事一周年時發表過厚達584頁的中期調查報告,但並沒有對事發原因多所著墨,只重申調查的唯一目的是為了避免將來類似事故再次發生,而不是為了分攤過失或責任。失事原因猜測為燃料用罄,墜毀在南印度洋某處。
由於打撈殘骸的工作一無所獲,馬國官方主導的水下搜救工作於2017年1月17日暫時性中止,該空難也是目前商業航班事故史上,唯一一件不能確定具體失事地點的事故。2018年1月10日馬來西亞政府宣布與美國民間的海洋無限(Ocean Infinity)探勘公司合作,由該公司自1月17日起進行為期90日的水下搜救,尋找飛機殘骸地點和黑盒子。但一直到5月29日,仍然未能找到MH370客機的殘駭,陸兆福因而宣布搜索工作停止。
多名乘客及機組員的家屬都表示,希望政府不要暫停搜索工作。機組員的遺孀努賴拉(Nurlaila Ngah)指出,航空業雖然偶有悲劇發生,但總是會有證據證明到底發生了什麼事,「調查人員說沒有任何線索,一點都不合理。」另一名家屬沈先生(Calvin Shim)則是對最終調查的結果沒有任何期待,「黑盒子也沒找到,殘骸也沒找到」,他只希望政府不要放棄,繼續打撈搜索。
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