取之於大地，用之於人類文明，水泥雖是現代社會的必需品，但同時屬於高碳排的產業，面對全球淨零趨勢，身為排碳大戶的台灣水泥何以自處？台泥總經理程耀輝用「綠電映青山，低碳築永續」這10個字闡述台泥的轉型之路，自許成為「含綠量」最高的企業，不僅替股東創造合理利潤，也為環境永續盡一份心力。
《風傳媒》25日舉辦「擁抱綠契機」淨零趨勢論壇，邀請程耀輝發表專題演講，本身就是「轉型」典範的他，從金融圈轉戰水泥產業迄今正好180天，對於台泥減碳增綠的各項專案如數家珍。
舉例來說，台泥和平廠協同處理花蓮的垃圾，根據測算結果，每噸可以產生1,000卡的熱值。
這是什麼概念？程耀輝說明，燒水泥所需用煤的熱值是5,000卡/噸，也就是說，燒垃圾產生的熱值，可以取代五分之一的煤，相當於減碳20%；而且水泥窯的溫度高達1,300度，可讓「世紀之毒」戴奧辛灰飛煙滅，既能解決垃圾問題，又可成為替代原料成功減碳，可謂一舉數得。
減法、加法並用 2050年淨零目標台泥訂策略
台灣宣布將與國際同步於2050年達到淨零轉型，但該如何走到這一步？程耀輝說，光電、風電其實已經發展到一定程度，接下來政府也期待氫能、地熱、海洋能等再生能源填補上差距。台泥在風光地海發電都有實績或投入大量資源評估，對於海洋溫差發電特別寄予厚望，「我們相信，海洋溫差發電雖然初期投入較高，但卻是全台灣最值得研究、最豐沛的基載電力，對於淨零轉型會有相當顯著的貢獻。」
程耀輝強調，台泥積極希望朝向2050年淨零排放目標，這必須仰賴「減法與加法」，首先是在整個水泥生產的過程中做減法，透過替代原料與燃料、改善工藝、餘熱發電等達到減碳效果，但光是這樣還不夠，所以要用再生能源產生綠電，同時布建充電樁與儲能設施，搭配碳捕捉、碳匯造林，積極做加法，「到目前為止，我們自己覺得成績還算勉強及格。」
談到儲能，最大的問題是如果電池燒起來怎麼辦？程耀輝坦言「沒辦法！」就連電動車在高速公路上起火了，最直接的方式就是吊起來丟進水車滅火。台泥結合綠能、儲能、電池與水泥本業的綠色建材，打造全球首座UHPC（超高性能混凝土）儲能櫃，它本身可以取代鋼、減碳50%，內部連續2個小時耐熱1,000度，並可及時承受注水達成滅火效果，「如此才能徹底解決儲能防火及滅火問題」。
瞄準電動車市場 布建南歐最大充電網絡
程耀輝指出，歐盟宣示2035年禁售燃油車，預估未來將會增加1億台電動車，台泥看到這個市場，目前正在布建南歐最大充電網絡，目標是在2025年建置5,000至1萬個電動車充電點。
