台灣現在正進行總統、立委大選提名活動，因為性騷擾案而風起雲湧的台灣me too運動，使執政黨欲合作的立委參選人李正皓退選，也影響各政黨涉入性騷案參選人參選的正當性。台鐵有1萬5千名員工分佈台灣各角落，是最典型的台灣社會的縮影，對選舉動員有相當影響力，因而吸引各政黨在台鐵佈樁腳。在國民黨執政時代，台鐵員工有司機員謝深山當選國民黨勞工立委（後來當過花蓮縣長），司機員林惠官當選過親民黨不分區立委。執政的民進黨在林佳龍當交通部長時也積極拉攏司機員掌控的台鐵企業工會。2019年林佳龍突然宣佈，規劃20年的北宜直鐵改為北宜高鐵，這傷害台鐵營業甚鉅，會使台鐵、高鐵兩敗俱傷，炒土地使高房價問題更惡化的錯誤政策，台鐵企業工會卻沒有展開連署、罷工、罷駛等抗爭加以反對，令人懷疑是跟企業工會幹部有枱面下的交易，公司化後的勞工董事就可能是交易的籌碼。
台鐵企業工會提名3個勞工董事之一，台鐵企業工會秘書長司機員吳長智曾犯強制猥褻罪（被害人為台鐵女同事），也在這股me too風潮中引起台鐵產業工會及其他員工反彈，台鐵產工提出佔董事會5分之1名額3名勞工董事應由員工直選，本人贊同並以此文做出進一步的論述。
台鐵要在2024年1月1日公司化，公司化後將進行價值9000億元大量土地開發，引起社會普遍注目，甚至各方垂涎，最近發生I'm.B詐騙案，曾姓主嫌即為宜蘭土地開發商，與政客、台鐵主管、交通幫有勾結嫌疑被爆出照片，使宜蘭民進黨立委陳歐珀退選，北宜高鐵是政客與交通幫炒土地的陽謀獲得進一步的證實。
國營事業勞工董事是產業民主的開路先峰，具有為全民發聲、監督制衡國家統治機器，避免官商官勾結、貪污腐敗的重責大任。本人所提，反北宜高鐵要北宜直鐵，北北基桃台鐵捷運化，釋出沿線大量土地興建社會住宅，一般社會青年及台鐵員工優先租購，可以抑制高房價、解決少子化國安問題，為台鐵留住人才改革台鐵安全第一，這關係全民行的安全與住的權利。
台鐵企業工會一直被只佔員工人數10分之1的司機員所把持，台鐵企業工會可以說是台鐵沉淪墮落的共犯結構，台鐵弊案連連悲劇不斷，司機員要負最大的責任，也因此害死了不少司機員，如太魯閣事故司機死亡2人47名民眾陪葬，普悠瑪事故司機被判刑4年18人死亡，若再讓司機員當勞工董事，可以說是司機員踩著司機員及乘客的屍體往上爬到高位，權力集中在司機員有害改革，更讓人覺得改革台鐵只是欺騙社會。
本人是台鐵著名吹哨者、異議份子，經常接受記者採訪報導上電視談話節目，投書媒體刊出超過50篇論述文章，更是台鐵加班費案、加薪案的改革開路先峰。本人不是司機員是電務人員，打算登記參選勞工董事，但若由台鐵企業工會本會代表間接選舉，我可能直接被封殺不能登記參選，參選也不可能選上。但若開放登記參選，紙本及網路直播發表政見，由員工直選我就有選上的可能，即使沒有選上，我也能當做宣揚理念，成之不必在我。
＊作者為台鐵員工
