中國社會科學院原副院長蔡昉則提到「潛在成長率」的概念，刺激的目的就是讓成長速度回歸到「潛在成長率」。
他近期撰文表示，中國在當前面臨的情形是，所處經濟發展階段決定了潛在成長率趨於長期下降，政策調控目標不能一成不變，要避免刺激過度從而超過潛在成長率。
換句話說，如果將中國經濟比作一匹賽馬，用鞭子在馬屁股上狠抽三下，馬兒吃痛，加快速度趕了上去，拿下第一名。但過了幾年，這匹馬年齡漸長 ，潛力沒有那麼大了，抽了三鞭子，還是跑不了第一名，抽得再多，只會把馬兒抽壞了，適得其反。
如何刺激消費？
在中國的經濟語境中，少有詞語可以像「地攤經濟」一樣經歷冰火兩重天。2020年6月，中國總理李克強考察山東煙台時，曾高度稱讚地攤經濟能創造就業崗位，是「人間的煙火」、「中國的生機」。地攤經濟隨後成為網路熱詞，各地凖備放開管制。
但很快，《北京日報》發出的評論措辭堅定：「地攤經濟不適合北京。」央視新聞評論則認為，地攤經濟不是包治百病的靈丹妙藥。「地攤經濟」快速降溫，外界也借此一窺中共高層內部的分歧。
當前，李克強已不在主管經濟的一線，但中國的經濟處在與2020年6月相似的境地，地攤經濟再一次出現在媒體和政府文件中，昆明、上海、深圳都提出將對地攤經濟解禁，從側面反映出經濟疲乏下，需要全面刺激消費。
中國發改委推出刺激消費的「20條」，卻沒有哪條措施衝上媒體頭條和微博熱搜。
「我們對這些新政策能否顯著促進居民消費成長持悲觀態度。」經濟學人智庫（EIU）向BBC中文表示，中國需要採取更果斷的行動來大幅促進消費，比如增加消費補貼或以家庭為重點的財政轉移支付。
辛怡然也表示，到目前為止，服務消費（餐飲、影院等）一直是經濟復蘇的推動力，但還沒有完全擴展到其他消費領域（零售、房產、汽車等）。
目前，經過前一段時間的刺激，中國汽車市場的銷售火熱，但成長乏力，房地產市場持續低迷，再加上全球處於電子產品消費的低谷。經濟學人智庫認為，中國圍繞這些行業刺激消費，效果值得懷疑。
該機構著重提到新能源汽車行業。中國增加對充電和換電基礎設施的投資，可能會解決新能源汽車銷售的一個關鍵瓶頸，但資金投入和時間表缺乏透明度，表明這可能是個循序漸進的過程，不太可能刺激短期需求。而將新能源汽車購置稅減免計劃延長至 2027 年將支撐該行業的成長勢頭，但也可能加劇西方國家對貿易保護主義的擔憂。
安邦智庫向BBC中文表示，居民消費不能只停留在吃喝拉撒等最基本的「生存型消費」，還要鼓勵居民有更多的「發展型消費」，滿足居民的旅行、教育、培訓、金融服務等服務性的消費需求。要實現這些目標，老百姓要有普遍的安全感和經濟信心，政府的公共服務要到位。
