位於台北的國防安全研究院中共政軍與作戰概念研究所助理研究員許智翔長期關注中共無人機的研發與運用，他說，相較於台灣的軍機架數，中共軍機雖佔數量上的絕對優勢，但大多是俄羅斯制，因此也擺脫不了俄國的軍工思維，也就是把軍機視為「戰場消耗品」，輕忽使用壽命的弊端。
據美國五角大廈的評估，中共約有近2000架戰機，是台灣軍機數的5-6倍多。
許智翔告訴美國之音：「他們（中共）使用的俄系戰機，包括他們自己仿製的也算，機身或者是發動機的壽命其實相對也較低，這樣大量的消耗之下，（解放軍）增加對無人機的應用，其實也是一個減少戰機耗損的方式。」
位於美國加州的美國之音《鷹與盾》網絡軍事節目主持人馬克也說，數據顯示，解放軍購自俄羅斯的蘇愷-27、蘇愷-30和自行仿製的殲-11等俄系軍機，機身壽命往往少於6000小時，而發動機須進廠大修的間隔更只有幾百小時。
雪上加霜的是，俄烏戰爭開打這一年多來，俄羅斯的軍工體系全面投入為戰爭服務，其維修服務和軍機零部件銷售也已全數斷供。因此，俄羅斯傳出對印度的軍機採購等多項軍售交易今年恐無法如期交付，事實上，中國恐也同樣面臨俄製軍需品斷供的困擾，若過度耗損現行軍機，最終機隊將因妥善率降低而受到癱瘓。
馬克分析，這也是為什麼中共軍機擾台近來往往以國產的殲-10戰機為主力，因為殲-10的發動機等結構零件均已國產化，後勤問題相對較小。
根據台灣國防部的統計，解放軍於8月25日總計派出32架次軍機擾台，其中包括3架無人機、8架國產殲-10及4架殲轟-7，俄系的蘇愷-30僅有兩架，似乎顯示俄系戰機的妥善率恐出現問題。
無人機恐顛覆台海空防的遊戲規則
當無人機成為中共擾台的主力之一時，台灣該如何掌握其操作樣態並研擬反制之道呢?許智翔分析，解放軍無人機飛
至台灣東部空域，甚至逼近日本，彰顯出其長程飛行的操作能力，因為該無人機在進行遠距飛行時，無論是地面站的控制，還是各類空中狀況的應對，對解放軍來說，都是一大挑戰，中共可能藉此操兵，演練衛星遙感控制，或是由常態化部署在台灣東部外海的海軍船艦接手操作。
此外，該無人機行經的台灣西南、東南及東部空域，都是未來中共侵台時，台灣軍方用來保存戰力的重要場域，解放軍若有能力派遣無人機在此長期進行演練，並蒐集天候、地形和水文等情資，恐不利於台灣軍隊的部署安排。
分析人士表示，就政治層面而言，中共無論是派遣最新型號的無人機，還是無人機完成繞台的新航線，一舉一動都是在向台灣及日、韓等周邊國家釋放軍事恫嚇的強硬信號，若再成功搭配中國網絡博客和台灣親中媒體的「認知作戰」宣傳口徑，便可強化其製造「灰色地帶」衝突、達到「不開戰，也能瓦解台灣軍心」的成效，一舉數得。
