或再有人說，強制車險是無盈無虧制度，即使把錢白繳給保險公司，算是作功德也無妨。其實，強制車險雖然是依法律創設的政策性保險，但還是商業保險性質[4]；請不要訝異，無盈無虧是騙人的。因為保險公司規模大且其產品是對未知事件的預測，要做到剛好不賺不賠根本不可能。又雖然近年來業內人士改口稱｢純保費無盈無虧｣，但還是騙人，因為目前強制車險的純保險費率[5]，是各家公司統一，而各公司因客群不同，風險程度必不同，形成各公司收的費率一樣，賠的比率不會相同，最後卻要各家都不賺不賠，同樣做不到。
平心而論，金管會對於強制車險的監理，在迅速給受害者錢這方面很用心，績效顯著，值得讚賞，而在維護交通安全方面則須奮力起跑，另在保費怎麼收方面就有改進的地方，像是上述突然改變遊戲規則，使得停用在家車輛也被逼著繳保費，令人百思不解。因為違規不買強制車險的人，只要在路上被查獲一次，罰鍰大約是2年保費，且萬一肇事可能要自行負擔數百萬元賠償金，代價非常高，過去的規則已經可以有效遏阻投機不投保。另若擔心違規不投保的車不容易查獲，則可交給新興的｢科技執法｣，路上的車輛在攝影機前經過，不用警察攔停查驗，電腦系統就可憑車牌查出是否投保，快又準，實在用不著抓無辜的停用在家車輛來墊背。
綜上，政府強制一般車輛投保責任險無疑義，但對停用在家車輛註銷牌照則沒道理。受到這無理政策影響的人或許不到百萬人而不算大事，但這政策不僅無理逼人白繳保險費，侵犯人民的財產自由，也顯示保險主管機關背棄保險最基本的｢無過失，無保險｣原則，會讓保險制度崩壞，就像大樓管理者刨挖大樓的地基，茲事體大，請再三思。
[1] 條文內容：投保義務人於本保險期間屆滿逾6個月，仍未依本法規定再行訂立本保險契約者，主管機關得移請公路監理機關註銷其牌照。
[2] <強制險過期遭撤牌照？金管會說分明>2023.10.26 03:00 工商時報 戴瑞瑤
[3] 長期不使用的車輛可以到監理所辦理停駛或繳銷牌照，不僅免投保強制車險，也可免繳牌照稅、燃料稅。但不是每個人都有時間申辦，也可能因其他考量而不辦理，自己的財產有自由處分的權利，應被尊重、也應被保障。
[4] 關於強制車險的營利，由網路上多家公司對強制車險作優惠競爭可見一斑。也請參考立法院第9 屆第1 會期財政委員會「強制汽車責任保險法第二十七條條文修正草案」公聽會報告，主席報告中闡明｢強制汽車責任保險是一種屬強制險，具商業保險性質｣，在該報告的頁碼第2頁第8行。
[5] 只計算理賠支出多少而應收多少保費的費率。
作者為資深保險業從業人員
責任編輯/周岐原
