去年12月31日，以色列外交部長柯恩表示，以色列已準備好讓船隻「立即」運送物資至遭戰爭蹂躪的加薩走廊，作為賽普勒斯提議的海上廊道一環；他並點名4個歐洲國家可能參與這項行動。
路透社報導，根據賽普勒斯去年11月首度提議的安排，援助物資會先在賽普勒斯的拉納卡港（Larnaca）接受安檢，再運往370公里外的加薩走廊海岸，運輸過程不經由鄰國埃及或以色列。
若這計畫能夠實施，將標誌著以色列在2007年巴勒斯坦伊斯蘭主義組織「哈瑪斯」（Hamas）拿下加薩控制權後，首度鬆綁對這塊巴勒斯坦飛地的海上封鎖。
以色列形容這條海上廊廊道，是結束以色列與加薩民間接觸的一種方法。
當被問及這條地中海廊道何時啟動時，柯恩（Eli Cohen）告訴特拉維夫（Tel Aviv）廣播電台103 FM說：「可以立即開始」。
他說，英國、法國、希臘、荷蘭等國的船隻能夠直接在缺乏深水港的加薩海岸登陸。柯恩似乎暗示著，他預期這幾個國家這麼做，而不是在以色列境內卸載提供給加薩的援助物資。
科恩說：「他們要求經由（以色列港口）阿什杜德（Ashdod）運送設備；以方答案是否定的。（物資）不會取道阿什杜德、不會行經以色列。我們希望能在安全控制下避免接觸，這就是這個進程的目標。」
荷蘭國防部表示，尚未收到有關這項計畫的要求。
荷蘭國防部發言人說：「我們其中一艘船已在當地，我們已準備好一收到通知就立即行動……但就目前而言，情況並非如此。」
英國、法國或希臘都未立即回覆路透社的詢問。不過，一名賽普勒斯高層官員告訴路透社說，英國和希臘先前曾發聲支持賽普勒斯這起倡議。
柯恩說：「目前有在進行海上封鎖，若是有來自拉納卡的（物資）船隻，我們會批准放行。」
他表示：「這當然是一條安全廊道，我們無意危及與我們配合的英國或法國船隻。」
一些歐洲和阿拉伯捐助國過去以來都是透過埃及沿海城鎮阿里什（Al Arish）向加薩提供援助。由於以色列有參與監控運輸作業，部分人道救援機構直指造成進度落後。
