金門向來被稱為可能克里米亞化，即金門人民心向對岸中國，如同克里米亞人心向俄羅斯，但經這起遊艇翻船事故，讓人對金門增添了更多的想像，包括釣魚台化、黃岩島化，甚至是千島湖化——只是，北京要讓局勢升溫成對峙，到底還有多少底氣？
昔人已乘黃鶴去：「三無」漁民有爭議
中國快艇在金廈海域翻覆事故，從大年初五延燒至今，兩星期以來，愈演愈烈，中國海警強行登檢觀光船、中國海監船神出鬼沒，迫使金廈海域情勢升溫，美國政府罕見地發言呼籲兩岸雙方克制，國際媒體前往金門採訪時，則對當地人民的淡定感到吃驚。
從幾個基本問題來釐清：首先，大陸漁民越界進入金門捕漁，且是「三無」（無船名、無船舶證書、無船籍港登記），地點是在金門禁限制水域之內，顯已違反我方法律規定在先。我方海巡執法，雖造成兩人溺斃身亡，這在「死者為大」的人道上的確有所虧欠，但在法律上是站得住腳的。因此，在野黨不必胳臂往外彎，全盤要求海巡署扛下所有重責，卻輕縱那些違法越界的大陸漁民。
此地空餘黃鶴樓：執法紀錄何處尋？
兩岸雙方爭執點在於，海巡署人員未在執法期間錄影存證，也因為這個理虧，海委會也因此迭遭質疑。甚至，金門立委陳玉珍指蔡政府禁用「中國製造」的密錄器，致使海巡人員「礙於意識型態」，自縛手腳，因噎廢食。影像紀錄當然是鐵證紀錄，海巡署少了影像說話，亦顯得理不直氣不壯。而管碧玲接掌海委會主委時，即遭質疑「外行領導內行」，而今事到臨頭，終於見到真沒本事。
有軍事學者指，金廈水域進入法律戰，恐面對中共採取「釣魚台模式」，由海警船定時進入金門禁限制水域，主權爭議檯面化。近日中國國台辦宣稱不存在禁限制水域，緊接著，中國海警船、海監船在金馬海域出動執法，似有「釣島化」的意圖，但當時是日本宣布釣魚台「國有化」，有行動在先。這還需要觀察後續，不能與之相提並論。
另有評論指此中國快艇翻覆是「台版千島湖事件」，這種說法太過誇張，那是比喻失當，言過其實，當年許多兩岸人民在千島湖身亡，是有人蓄意而為，但當地地方政府為了面子而東遮西掩，被台灣府院高層痛批為「草菅人命」。金廈海域是兩岸之間極度特殊的區域，不至於成為台灣版的千島湖事件。
黃鶴一去不復返：禁限制區被抹去
當然，兩岸無小事，風起於青萍之末，但要釀成軒然大波，多少也要有底氣。北京對台的底氣何在？國台辦宣示，不再承認「金門禁限制水域」的存在，中國出動「第二海軍」強行登檢台船，但這是要嚇唬誰呢？難道中共的涉台部門，無懼於此舉反倒會引起金門人民的反感？這也難怪，金門地方人士向筆者陳述：「金門人民是站在台灣海巡這邊的。」
值得反思的是，這一件擦槍走火的意外，反倒凸顯了兩岸官方長期對峙、隔空喊話下，重啟溝通管道的極度不對等。這次事件，我方出動中央層級的海巡署副署長、海基會經貿處長、陸委會官員赴金門交涉，但對岸僅派出地方層級的泉州台辦和泉州紅會，這樣，又如何能夠解決問題？
白雲千載空悠悠：克里米亞會再現？
從近期觀察，中國對此快艇翻覆事件的宣傳保持低調，沒有刻意張揚炒作，可能基於中國兩會（人大、政協）即將在3月開會，這等國政大事，不容有任何閃失。而我方也要給對方下台階。但從準總統賴清德對此提出的三點態度看來，並沒有釋出關懷善意，只表達支持海巡堅定執法。這只是徒增兩岸情勢緊張，升高雙方敵意螺旋罷了！
金廈海域爭議，吸引了國際關注，各方媒體齊聚金門。炒成國際事件（如中美南海撞機事件），不見得對北京有利，也不利於北京拉攏金門民心。中共要仔細想看看，把金廈海域問題國際化，是否對兩岸關係有利？是要讓金門變成克里米亞，還是變成釣魚台？
