我駐美代表俞大㵢遭爆料涉嫌濫用公帑，傳出向國內申購要價新臺幣370萬元的Cadillac座車。對此，外交部表示，因購買車輛經費偏高，排氣量過大，已予以否決。
俞代表日前在華府記者會澄清，當時申請採購車輛是想汰換兩輛已逾使用年限（12及14年）的公務車，兩車的里程數也都超過10萬公里，高於規定里程數，符合換購條件。俞特別強調汰換的是公務車，不是「代表座車」。
至於換購高檔休旅車原因，是華府大部分國會議員、重要首長或企業領袖會搭乘較大型的休旅車，「我們要符合當地這種情況，跟大家融入。……中華民國政府的官員、代表、首長為什麼不能跟這些人一樣，進出用這些車子呢」？俞大㵢認為，這是涉及國家門面、格局的問題。如果可能的話，日後仍會向國內爭取同類的休旅車。
俞代表的論述若成理的話，那中東產油國顯要們所駕車輛檔次恐遠高於美方政要，請問台灣在那裡設有代表處的，是不是也應該為了符合當地情況及融入他們，而申請換購諸如Rolls-Royce、Lamborghini、Maserati等作為公務車？
另一個觀察點是，政府既然配給俞代表座車，為何他還要花心思申購高檔休旅車為公務車。以駐美代表位階，他的座車理應是拿的上檯面，能夠彰顯身份及便於融入主流社會的等級吧。我們這些剛報完稅，最近收到汽機車燃料稅單的納稅人很想知道，為何駐美代表認為必須換購高檔休旅車，才能融入政要圈。假設當初台北迷糊到同意換購，代表處取車後能夠真正使用的人，應該也呼之欲出了。
請駐外人員要瞭解，駐在國不是只有國會議員、重要首長及企業領袖，還有學術機構、智庫、民間團體、社福慈善機構、弱勢團體、……等各階層人士，公務車只是代步工具，真正能彰顯國家門面及格局的，不是昂貴的Cadillac休旅車，而是過往以來無數犧牲奉獻的優秀外交人員。
這次好在外交部的官員頭腦夠清楚，知道及時踩煞車。給按個讚 ！
＊作者為退休人士。
