《1977年國際緊急經濟權力法案》（International Emergency Economic Powers Act,IEEPA）賦予總統在必要時，限制與特定國家（包括中國）的經濟交流和科技轉移的權力。
《1996年瓦森納協定》（Wassenaar Arrangement）歐美西方42個國家聯合訂立對特定國家（包括中國）高科技的技術封鎖。
《2011年國家授權法案》（ NASA Authorization Act）禁止NASA與中國進行任何雙邊合作。
《2018年出口管制改革法案》（Export Control Reform Act) 擴大高科技產品和技術對中國的出口管制。
其他以行政命令任意制裁限制中國的科技發展，更多如牛毛，不勝枚舉。
如果在WTO理念下， 自由貿易，國際合作的環境裡，各國專注發展其最擅長，最有利的產業，透過貿易互通有無，合作共贏， 沒有一個國家需要發展全部工業門類。但由於歐美西方只許中國停留在組裝加工，家電產品，衣褲鞋襪等低端產業，賺取微薄的利潤。見到中國科技發展，生產技術快速崛起，產業逐漸爬升，開始與歐美西方爭奪高端產業的利潤，美國心生恐懼，聯合西方盟國，對中國不斷全面性的擠壓制裁。芯片製造，航空發動機，燃氣渦輪機，造船造艦，航太引擎，衛星技術，車床機具，鋼鐵材料等等無不封禁打壓，光纖製造及海底電纜只是其小小的案例。最近崛起的，用於快速充電的氮化鎵芯片硅基晶圓製造商蘇州的英諾賽科公司，產量居世界45%，又是小小的案例。擠壓制裁砥礪了中國在所有的工業門類都必須自立更生，帶著辛酸，才會變成像今天這樣的工業大國。
聯合國公佈，目前中國擁有39個工業大類，191個中類，525個小類，成為全世界唯一擁有聯合國產業分類中全部工業門類的國家。英國經濟學人最新文章指出，中國已成為科學超級大國。從整體產業來看，中國的造船造艦，飛機製造，港口機械，電力電網，基礎建設，電動車，儲能電池，太陽能板，風力發電，核能發電，太空科技，生物科技，數位產業等等都處於井噴狀態，帶領世界。
面臨中國的競爭，英國已經沒什麼主要產業，著名的勞斯萊斯（RR）汽車部門賣給德國寶馬集團，勞斯萊斯飛機發動機部門因為國際競爭劇烈，中國的C929大飛機也不採用，失去龍頭地位，營業不佳，最近全球裁員2500人。德國的光環產業，如機器人，新能源，化學工業，電動汽車等產業，逐漸被中國超越。日本除了褪色的汽車產業及部份半導體產業，已經沒什麼主要產業，將淪為依賴觀光旅遊賺錢的國家。
目前中國面臨一個攸關未來產業發展與國際處境的兩難選擇。中國不能以井噴的領軍產業，摧毀歐美西方國家一樣一樣的明珠產業及生計，因而引起歐美國家同仇敵愾的恐懼中國，圍堵中國，關稅中國。習近平提出與世界合作共榮的理念，雖是以南方國家為對象，也可以擴大到歐美日等衰敗中的霸權國家。除了美國決心與中國斷鏈脫勾，禁止中國產業進入，中國必須在領先的狀態下，找出讓利合作的方式，和其他歐美日本韓國與中國合作，分享共贏。譬如中國欣欣向榮的汽車產業，開始在匈牙利，義大利及西班牙投資設廠，合作生產汽車，而不是一味的碾壓歐洲的汽車產業，就是一個明智的開始。
＊作者為自由撰稿人
