安排行程的藤樫寬子女士向我們說明原委，神情相當緊張，說道：「你是負責人，趕快代表去向他們道歉。」計畫的台灣負責人、國立台灣史前文化博物館林志興先生也趕到現場，協助我們和長老們溝通。當天晚上，林先生、藤樫女士和我來到部落長老們聚集的場所。
部落的代表圍繞著也有阿美族血統的林志興先生，說道：「你們知道這個部落的祖先之名嗎！」他們強烈表示，即便同為阿美族人也不能容許外來的人任意妄為。我透過藤樫女士的翻譯道歉：「沒有事先說明，就擅自跑到各位的土地上，真的太過失禮，做人失敗，非常抱歉！」林先生打圓場，邀請他們明日來杉原海岸舉辦一場迎接伊拉1號的儀式，才終於平息了怒火。
回到營地後，我向團隊說明，要多多考量到當地的人們，極力避免引起騷動，在路上遇到當地人，都要記得點頭致意、打個招呼。在太麻里紮營時，我們有事前向當地的警察打過招呼，也送了信函文件向當局說明原委。然而這次的移動太過匆促，沒有做到這些步驟，的確是需要反省。
隔天清晨，部落的長老們穿上了華麗的傳統服裝，為伊拉1號進行了阿美族的儀式。林先生找來大批當地媒體，整個儀式和平又熱鬧，我也終於放下了心中大石。然而，第二天又發生了另一場騷動，這次是和綠島的測試航海有關。
6月10日上午，藤樫女士細心提議，要我們詢問這次二位伴走船船長，討論測試航海的最佳執行時間。二位船長的意見一致，都認為「只有明天」。二位最瞭解當地的海域和氣象的人異口同聲地表示後天起海浪過大、天候不佳，若錯過明天，就沒有機會了。
雖然可以理解，但這可是個大問題。現在時間已經接近正午，測試航海預計要在清晨4點出航，一路划行到日落，即便現在馬上開始準備也只剩下16小時。根據事前場勘，我們最後將出航地設定於台東縣南端的大武，然而大武距目前所在營地陸上距離就隔了75公里遠。
我們必須立即搬運伊拉1號，帶著划槳手們向大武移動，並讓他們好好用餐、睡覺休息，而包含我在內的工作人員們則要搭上伴走船，在4點前抵達大武外海。此外，目送竹筏舟從大武啟航後，還需要有工作人員率先抵達綠島迎接團隊的人，並準備眾人的餐點、住宿。最辛苦的還是伴走船，其中一艘必須從待機地點富岡漁港→杉原海岸（拖曳伊拉1號運行）→大武→富岡漁港（接上攝影工作人員）→大武，約需往返220公里，之後又要再進行超過70公里的測試航海伴走。不過二位船長都表示：「這些都沒什麼，快來進行吧。」
船長們百分之百認真地想要完成這次的計畫，我感到無比感激，更湧起了力量，決議：「那就開始進行吧！」接著我們就像是捅了蜂窩般開始忙亂地準備起來。
為了讓明天一早要划向綠島的划槳手們有充分的時間休息、保持平靜心情，把環境整頓好是第一要務。為此所有相關人員都拼命努力，當晚恐怕沒有任何一個人闔上眼休息。此外，我們發現出航許可相關文件有所缺失，立即致電東京的博物館事務所，還出動了當天沒有值班的職員協助找尋文件，影響到了各個角落的人們，最後真的是多虧了數也數不清的相關人員、付出了艱辛的過程，有如奇蹟般，伊拉1號得以順利在隔日清晨4點從大武啟程。
整個過程中唯一的失敗，就是因為事出突然，我們沒能向杉原海岸的長老們打聲招呼、道別就離開了。至今我都沒有為此好好道歉，希望近期就有機會可以向他們說聲對不起。
＊作者海部陽介 (Yousuke KAIFU)，東京大學綜合研究博物館教授，人類進化學者，理學博士。本文選自作者著作《智人登陸日本：重現三萬年前海洋航程計畫》（允晨文化）
