就在幾個月前，德國改裝大廠Manhart推出了BMW M2第二代車型（G87）的第一個改裝版本，當時該廠就明確表示，這只是一個開始，接下來還會有更進一步、更強大的作品出現，如今他們證明這句話絕非空頭支票，與第一代F87帶有GTR綴名的M2一樣，這次發表的MH2 GTR-II，也是採限量販售的獨特作品。
100-200km/h：5.76秒
715hp展現改裝實力
近期筆者跟新一代的BMW M2真的很有緣，不論是國外新訊或國內改裝實戰，都有關於這部車的採訪報導，在在都顯示這部車在國內外改裝熱門的程度。
相較於舊款F87車型來說，新一代M2在動力部分，搭載與新一代M3/M4相同的S58 3.0升直列6缸渦輪增壓引擎與8速手自排變速箱，原廠便可可輸出最大馬力460ps/6250 rpm、比前代M2 Competition的410ps增加50ps，最大扭力則為56.1kgm/2650～5870 rpm，與舊款車型相似，加速破百僅需4.1秒即可完成，極速則限制在250km/h，不過車主可透過性能升級套件，將限速解開達到285km/h的境界。
而德國Manhart針對BMW M2，過去早已推出一系列的改裝套件，這次則加大力道，將引擎馬力推升到驚人的712hp/86.7kgm境界，相較於原廠數據，提升幅度達255hp/30.6kgm，使其100-200km/h的加速時間，只需5.76秒即可完成。Manhart是如何做到的？首先為這顆S58B30高性能引擎，換上具備閥門控制的不銹鋼全段排氣系統，且Manhart排氣套件還區分兩種類型，分別為使用300目的GESI觸媒轉化器，加上200目的HJS OPF-Delete Pipes，或是更加競技取向的取消觸媒轉化器與OPF的全直通競技版本。
其中後者是採用外銷方式銷售，以避免受TUV認證管制。尾段則配置4×100mm的Manhart碳纖維或陶瓷塗層的排氣尾管。再透過自家的MHtronik Powerbox外掛電腦系統的調校（目前尚無寫入式晶片可用），順利將最大馬力提升到712hp，扭力提升到86.7kgm，
