觀念五：冬天開高速時油耗變很差，而且水溫錶指針上不來的原因？
很多網友都會在網路上詢問：愛車冬天開高速時，油耗怎麼變很差，而且發現水溫錶指針的位置偏低，開市區時就還好，會這樣可能要注意節溫器是否已故障了。節溫器(俗稱水龜)是在整個散熱系統中，負責冷卻水大小循環控制的零件，一旦故障就會造成水溫異常的情況。有可能偏高也有可能偏低。所謂冷卻水大小循環，指的就是在引擎低溫狀態下剛發動時，會先讓冷卻水只在引擎內部的水道內流動，目的在加快水溫上升的速度，讓引擎提早進入工作溫度，汽油燃燒爆炸後的效率才會好，此為小循環或內循環階段。
當水溫逐漸上升到70～80度以上時，節溫器就會開始打開，讓冷卻水可以流動到水箱內，進行空氣散熱的動作，此為大循環或外循環階段，因此節溫器就像一個開關，可以用來控制冷卻水的流動方向。然而節溫器使用久了，就會出現卡住無法開或關的情況，如果是一直開著冬天跑高速時水溫會過低，因為車頭一直撞風，水箱較低溫的冷卻水一直循環到引擎內，引擎內部的溫度就會過低，導致引擎燃燒效率變差，同時處於提速狀態，這時油耗就會變得嚴重，水溫錶指針也會上不來。
其實節溫器關不起來問題還算小，頂多車子變耗油，積碳變嚴重而已，如果是一直關著不開，或只開一點點，問題就大條了，因為高熱的冷卻水無法流動到車頭水箱散熱，引擎就會出現過熱問題，而節溫器會卡住，除了壽命到了之外，水垢太多更是主因。可以自己檢查節溫度嗎？可以的，大家可以在散熱風扇轉動時，用手快速觸摸水管溫度，如果溫度沒有很燙的話，只是溫溫的，就代表節溫器可能卡住了，建議年份超過10年的老車，最好都能預防性的檢查節溫器會比較好。
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