文/莊智顯 圖/顧宗濤
●建議售價 237萬元
●續航里程 449km（WLTP）
●原廠保固 3年不限里程（動力電池8年16萬公里）
●討喜之處 個性跑旅造型、豐富配備水準
●遺珠之憾 運動化駕駛感受不若汽油車型鮮明
在轉向油電共用策略之後，BMW在純電車型陣容的擴展速度比許多傳統品牌要快上不少，像是新一代5 Series車系中的i5 Touring一引進便成為國內市場唯一純電旅行車，而改採斜背跑旅路線的全新二代X2也是一發表便同步推出iX2純電車型，讓喜愛此類個性化車款又想嘗試純電體驗的消費者無需再等待。
為滿足國內消費者需求，BMW總代理汎德在全新二代X2於2023年10月原廠發表後不久隨即啟動線上預訂作業，截至2024年3月28日正式發表已接單超過1600張，其中更有約八成皆為iX2純電車型，可見到原廠的油電共生策略確實受到市場肯定，好在近期原廠產能已開始恢復正常，不像先前iX1受疫情影響般持續缺車、直到引進約莫2年後才有機會試駕，此次距離汽油版本試駕半年後，我們便可上路試駕iX2、好好體驗有何不同之處。
高調個性扮相
首先在外觀造型上，全新iX2延續車系此次回歸向X6、X4看齊的斜背跑旅風格，加上全面標配M Sport運動套件與試駕車選用的深紅車色，充分展現強調年輕動感的獨特個性；同時隨著廠方近年逐漸弱化油、電不同動力間的造型差異，在iX2身上僅能從帶有漸變大小菱格紋路的封閉式水箱護罩、車身前後與輪圈中心蓋等處的藍底廠徽，以及最為直接的尾門左側iX2銘牌來識別。
內裝部分同樣比照從二代2 Series Active Tourer與三代X1一路傳承下來的簡潔控檯布局，進入車室的視覺焦點主要則是落在以10.25吋數位儀錶與10.7吋觸控螢幕構成的懸浮式曲面螢幕，後者搭載的BMW OS 9.0整合系統採擴充能力更具彈性的Android架構開發，加上進一步強化視覺導向與便於觸控操作的大圖示介面設計，未來升級能力與整體操作流暢度都有保障。
