作為BMW旗下最具代表的性能座駕M3車系，終於在如今的10月時分迎來小改款車型，並連袂雙門coupé的M4 CS一同抵台，讓擁有巨大雙腎水箱護罩的巴伐利亞車款就此齊聚一堂，展露出專屬於藍白廠徽的霸王色霸氣。在售價上，全新小改款的M3 Competition分為Sedan轎車與Touring旅行車共2種車型，售價分別落在TWD 6,180,000和TWD 6,260,000，並可額外搭載價值TWD 300,000的Racing Packge，包含M專業賽道駕駛及甩尾分析系統，以及M雙前座碳纖維賽車桶型座椅；至於M4 CS方面，由於全球限量1,000輛台灣取得僅10輛，可謂相當彌足珍貴，因此祭出TWD 8,290,000的建議售價藉此篩選出真心喜愛並有能力的層峰人士。然不論是M3或M4，其剽悍的性能相信確實會令不少車迷趨之若鶩。
M4 CS：最極端的M型社會
平心而論比起過往BMW的M系列車款，如今G世代之下的M3及M4確實比起過往更具爭議，而這無非也就是當初導入巨大化的雙腎水箱護罩所引起，直至今時今日不可否認依舊倍感前衛。然在以此為基礎之下，作為限量車款的M4 CS則更強化其在視覺上的侵略性，不論是特別在水箱護罩外框使以紅色飾條來進行勾勒，又或者導入源自於BMW GT賽車而來的黃色日行燈，M4 CS從外觀來看註定與眾不同，骨子裡也絕非等閒之輩。
事實上為了強化M4 CS的戰鬥力，原廠特別在引擎蓋、車頂、前進氣口、前後下擾流、後視鏡蓋以及擾流尾翼等處採用更加輕量化的碳纖複合材質來加以打造，為的就是輕減15kg達1,760kg，並且搭配兼顧強度與重量的前19吋、後20吋之827 M鍛造輪圈以及升級後的碳纖維陶瓷煞車制動系統，並排氣系統以鈦合金縝密打造，為的便是要將M4的剽悍堆疊至更高的境界，唯有如此才具備充分的資格繼承CS－Competition競技、Sport運動之名。
來到車尾處，映入眼簾的則是宛若霓虹堆疊般的專屬雷射尾燈，藉此形塑出層次般的視覺差異，也讓M4 CS就此獲得更具辨識度的外觀細節。
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內裝方面，M4 CS採用專屬的紅黑相間配色來鋪陳座椅和門板等處，平把方向盤上則再施以M Alcantara並透過紅藍代表色的縫線來加以包覆。此外，不論是跑車座椅、換檔撥片，乃至於飾板、鞍座皆採用碳纖維製成，甚至在座椅上還鑲嵌著CS發光字樣，搭配12.3吋虛擬數位儀錶及14.9吋中控觸控螢幕組成而成的懸浮式曲面螢幕，充滿科技感卻又富有熱血戰鬥氣息的座艙就此打造完成，而這也同樣是M4 CS別出心裁的部分。
