英國《金融時報》25日指出，德國車廠一直是中國汽車市場的最大受益者，當中國面臨的經濟困境，包括賓士、福斯等汽車製造商也都面臨重大風險，過去幾個月已兩度下調年度利潤指引。
由於全球市場對電動車的需求放緩，加上中國經濟低迷不振，賓士被迫向消費者推出更多促銷措施，甚至得向陷入困境的中國經銷商提供支援。賓士（Mercedes-Benz）去年在中國的銷售量佔其全球市場的三分之一，如今的經濟逆風則讓賓士的利潤減半。賓士財務長威廉（Harald Wilhelm）對投資人表示，公司正「採取一切措施」來改善業績，並準備應對市場短期難以恢復的困境。
賓士表示，由於季度利潤減半、在中國和歐洲的銷售額又大幅下降，公司將全力削減成本。英國《金融時報》指出，賓士並不是德國車廠的特例，德國汽車製造商今年第三季的利潤率從去年同期的12.4%降至4.7%，股價也下跌超過3%。富豪汽車（Volvo Cars）稍早也將年度銷售成長預測減半，雷諾（Renault）則是歐洲唯一保持全年財務目標的汽車製造商。
由於歐洲將在2035年禁止銷售新的燃油車，歐洲車廠都在大力投資生產電動車，但電動車的需求明顯消退，許多歐洲國家也削減了購買電動車的補貼。根據賓士的統計數據，純電動車最近一季的銷量同比下降31%，插電式混合動力汽車卻成長了10%。《德國之聲》則指出，福斯（中國稱「大眾」）汽車在中國的市佔率正在快速縮小，比亞迪（BYD）去年更取代福斯成為中國車市的銷量冠軍。
